— 68 — 
Die Flüsse sind nach ihrer Schiffahrts- oder Flöfsgrenze in die 
Karte eingetragen. Für die Feststellung des Flufs- und Kanalnetzes, 
soweit es für uns Wichtigkeit hat, haben im allgemeinen namentlich 
das statistische Werk von Heinrich Meidinger, Die deutschen 
Ströme 1 ), das in dieser Zeit erschien, und das moderne Werk von 
Victor Kurs, Tabellarische Nachrichten über die flöfsbaren und schiff 
baren Wasserstraßen des Deutschen Reiches 2 ), das auch historische 
Nachrichten bringt, die statistisch-volkswirtschaftlichen Darstellungen 
Hannovers von Patje und v. Reden, von Oldenburg die Forschungen 
Strackerjans 3 ), sowie die später erwähnte Kanalliteratur etc. auch 
Karten von Oldenburg, Hannover 4 ) gedient. Dazu kommt das Spezial 
material der Weser. 
Stapelmäfsig 6 ) zerfiel der Weserverkehr am Anfang des neunzehnten 
') H. Meidinger, Die deutschen Ströme, mit statistischen Übersichten, 
Leipzig, 1853—54. 
2 ) Victor Kurs, Tabellarische Nachr. über die fiößb. u. schiffb. Wasser 
straßen des deutschen Reiches, Berlin, 1894. 
*) Straokerjan, Gesch. Notizen über die Verkehrswege im nördlichen 
Teil des Herzogtums Oldenburg, Die Wasserstraßen, — Ztschr. f. Verwaltung 
und Rechtspflege im Großherz. Oldenburg, Bd. V, S. 237 ff. 
4 ) Für das enge Wasserstraßennetz in Ostfriesland und Oldenburg kann 
man z. B, hinweisen auf: Straßen- und Wege-Karte vom Königreich Hannover, 
Herzogthum Braunschweig und Großh. Oldenburg, Blatt I, Oldenburg-Bremen; 
und Fluß- und Weg-Karte des Herzogthums Oldenburg, basiert auf die in den 
Jahren 1835—1850 ausgeführte Landesvermessung. — Ältere Karten des Weser 
gebiets sind bei G. Hunckel in Bremen erschienen. Eine Stromkarte, die den 
Oberweserlauf enthält, ist 1863 erschienen: J. J. Vorländer, Karte des 
Weserstroms in XXI Sectionen, aus den Strombaukarten der Uferstaaten im 
Jahre 1861 zusammengestellt, Berlin 1863. In derselben Zeit erschien auch ein 
Längenprofil. Vgl. dazu Weser und Ems, ihre Stromgebiete und ihre wichtigsten 
Nebenflüsse, im Aufträge des preußischen Wasser-Ausschusses herausg. von 
H. Keller, Berlin 1901, Atlas. 
6 ) Über die Stapelliteratur und den älteren Flußverkehr habe ich Literatur 
zusammengestellt in meiner Darstellung: Zur Geschichte der alten Handelsstraßen, 
Gotha 1907, S. 22. Eine neuere Schrift ist zum Mindener Stapelwesen 
erschienen; Gerhard Noack, Das Stapel- und Schiffahrtsrecht Mindens, vom