Bankiers, welche Frankreich mit Kredit unterstützten, dafür als 
Bedingung gefordert haben, daß Frankreich gewisse Maßnahmen 
zur Gesundung seiner Finanzen treffe, Es ist aber nicht richtig, 
daß eine dieser Bedingungen — wie vielfach behauptet wurde — 
darin bestanden habe, daß die französische Regierung das Gut- 
achten der Sachverständigen in der Reparationsfrage annehme. 
Durch den nachhaltigen Erfolg in der Francs-Stützung stärkte 
sich die Stellung der französischen Regierung erheblich, Auch 
die Ausbeutung der besetzten deutschen Gebiete durch die Micum- 
verträge und durch den Betrieb der französisch-belgischen Eisen- 
bahnregie begann nunmehr beträchtliche Einkünfte abzuwerfen, 
Alles in allem schien die Stellung Poincares im März 1924 fester 
als je zu sein, Wie war es nur möglich, daß dieser Politiker, 
dessen Stärke in seiner verbissenen Konsequenz lag, sich gerade 
damals zur Umkehr entschloß, als er nach außen hin auf der 
Höhe seiner Macht stand? Sollte er einsichtig genug gewesen 
sein, zu erkennen, daß alle seine Erfolge sich bald in ihr Gegenteil 
kehren würden, wenn die Konferenz wieder einmal unverrichteter 
Dinge auseinanderging und die Verzweiflung über Deutschland 
und Frankreich hereinbrach? Sollte er schon im März geahnt 
haben, daß das französische Volk, das seiner Führung nur wider- 
willig durch dick und dünn gefolgt war, sich innerlich längst von 
der Politik der Gewalt abgewandt hatte und bereit stand, ihn 
bei den kommenden Wahlen über Bord zu werfen? 
Poincare hat den Sachverständigen bis zum Abschluß ihrer 
Arbeiten keine Schwierigkeiten mehr bereitet, Die französische 
Mitarbeit konnte natürlich nur gesichert werden, wenn die übrigen 
Sachverständigen im Komitee den französischen Ideen über die 
deutsche Zahlungskraft und die Stellung von Sicherheiten einiger- 
maßen entgegenkamen. Darüber war man sich im Komitee einig, 
daß Deutschland wirkliche Reparation nur für den Fall leisten 
könne, daß es seine wirtschaftliche Einheit und Bewegungsfreiheit 
wieder erhielt, Mit diesem Grundsatz war das System der pro- 
duktiven Pfänder unvereinbar, Vor allem mußte die Reichsbahn, 
die das wichtigste Unterpfand für die Reparation werden sollte, 
wieder unter eine einheitliche Verwaltung kommen, Die große 
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