- 73 
Da aber die Besserung von Preis und Absatz Fragen der gesamten deutschen 
Landwirtschaft sind, so hieße es den Rahmen dieses Gutachtens überspannen, 
wollte man hier konkrete Hilfsmaßnahmen vorschlagen. An dieser Stelle können 
nur Vorschläge gemacht werden, wie die ostpreußischen Preise für landwirtechaft 
liche Erzeugnisse den Preisen im übrigen Deutschland möglichst angeglichen 
werden könnten, denn schon die Verminderung dieser bestehenden Spanne würde 
aine wesentliche Erleichterung für die ostpreußische Landwirtschaft bedeuten. 
Aus den bisherigen Ausführungen dürfte ohne weiteres hervorgehen, daß hier vor 
allem durch frachtliche Erleichterungen Hilfe geschaffen werden muß. In diesem 
Zusammenhange hält es der Unterausschuß für Landwirtschaft für dringend ge- 
boten, daß die zur Zeit der ostpreußischen Landwirtschaft gewährte jährliche 
Frachtermäßigung aus Mitteln der Ostpreußenhilfe in Höhe von 10 Mill. RM. auch 
für die Zukunft in Kraft bleibt. Auch eine Entwertung dieser wertvollen Hilfe 
durch eventuelle Erhöhung der allgemeinen Frachtsätze müßte vermieden werden. 
Von besonderer Wichtigkeit für die ostpreußische Landwirtschaft ist der 
Absatz landwirtschaftlicher Erzeugnisse nach den baltischen Randstaaten. Trotz 
der Kapitalarmut dieser Staaten wäre eine Exportsteigerung in dieser Richtung 
wohl möglich, wenn das Reich die Ausfallgarantie, die es beim Export nach Ruß- 
land gewährt, auch auf den Export nach den östlichen Randstaaten ausdehnen 
würde. Zur Zeit werden diese Märkte von Schweden in erheblichem Maße be- 
herrscht, welches seinen Exporteuren Jandwirtschaftlicher Erzeugnisse weitgehende 
Ausfuhrerleichterungen gewährt. 
Zu der Frage der Absatzsteigerung der landwirtschaftlichen Erzeugnisse 
Ostpreußens wird im übrigen noch besonders auf das Produktionsprogramm der 
Ostpreußischen Landwirtschaftskammer hingewiesen, das diese der Reichs- und 
preußischen Staatsregierung und den sonetigen amtlichen Stellen überreicht hat‘). 
Der ostpreußische. Anteil an der Kraftfahrzeugsteuer reicht nicht annähernd 
aus, um wenigstens die Hauptstraßen der Provinz mit neuzeitlich verstärkten 
Decken, die den Angriffen des Kraftwagens genügen, zu versehen (vgl. Anl. DI). 
Da die Finanzkraft von Provinz und Kreisen für das Straßenwesen bereits außer- 
ordentlich angespannt ist, so wäre es gerecht, daß der Provinz Ostpreußen, deren 
Straßen durch den Krieg noch besonders gelitten haben, bei den Zuweisungen aus 
der Kraftfahrzeugsteuer eine Vorrangstellung eingeräumt wird. 
Ferner ist ein Zuschuß für Zwecke des ostpreußischen Kleinbahnwesens 
erforderlich, um einen einwandfreien Gleiszustand herbeizuführen. Es handelt sich 
vor allem um eine notwendige Auswechselung und Verstärkung der Schienen. Diese 
sind seit 25 und mehr Betriebsjahren nicht mehr ausgewechselt worden. ‚Der er- 
forderliche Betrag wird vom Landeshauptmann auf 3 Mill. RM. veranschlagt. 
4. Maßnahmen zur Förderung und Sicherung der Produktion. 
a) Die Meliorationsaufgaben. 
Meliorationen sind für Ostpreußen eine Lebensnotwendigkeit; von ihrer 
schnellen und planmäßigen Durchführung ist die wirtschaftliche Existenz eines 
großen Teiles der ostpreußischen Landwirtschaft abhängig. In Ostpreußen spielt 
die Meliorationefrage eine so große Rolle, weil die Viehwirtschaft eine erhebliche 
Bedeutung hat und der Anteil des Grünlandes an der landwirtschaftlich genutzten 
1) Anträge der Landwirtschaftskammer für die Provinz Ostpreußen auf Bewilligung von 
Reichsmitteln zur Förderung der Produktion in Ostpreußen, Königsberg Pr., Dezember 1928. 
Enauete-Ansschuß. II Band 8.