XI. Das System der Buchungen
31
Im einzelnen ist zu den Teilrechnungen zu bemerken:
Abstract A. — Maintenance and Renewal of Way and Works —
enthält die Ausgaben der Bauabteilung (Civil-Engineering-Depart-
ment). Hauptabschnitte sind:
Aufsicht und Leitung,
Erhaltung des Bahnkörpers, der Brücken usw.,
Gleisunterhaltung,
Unterhaltung der Signale,
Unterhaltung der Telegrapheneinrichtungen,
Unterhaltung der elektrischen Streckenausrüstungen,
Unterhaltung der Bahnhöfe und sonstigen Hochbauten.
Unter Aufsicht und Leitung (Superintendence) erscheinen die
Kosten des“ Chief-Civil-Engineer”’ und seines gesamten Büropersonals.
Der Anteil an diesen Kosten, der auf Arbeiten für andere Abteilungen
fällt, wird grundsätzlich diesen belastet, so daß hier nur die Kosten
erscheinen, die für die Überwachung usw. der unter Abstract A ver-
rechneten Arbeiten anfallen. Dieser Grundsatz ist jedoch nicht
scharf durchgeführt. Wegen der Neubauten ist das Erforderliche
schon auf Seite 27 erwähnt. Auch sonst gibt es vielerlei Ausnahmen
von der Gesamterfassung der Kosten der Dienstzweige. So erscheinen
hier keine Anteile an den besonders gebuchten Versicherungsbe-
trägen sowie der unter “General Charges’” usw. zusammengefaßten
Kosten. Dies wird mit steuertechnischen Rücksichten begründet.
Der Nachweis der Ausgaben für Erneuerung geschieht in der
Weise, daß zunächst unter Abstract A die tatsächlichen Ausgaben
{ür Erneuerungsarbeiten nachgewiesen werden. Sind diese größer
oder kleiner als die jährliche Gutschrift auf Erneuerungsrechnung
(siehe Seite 23), so findet durch Zuweisung von oder zu der Erneue-
rungsrücklage ein Ausgleich statt. In der Betriebsrechnung ist also
auf diese Weise nur die Zuweisung zur Erneuerungsrücklage ver-
rechnet. Die Mehraufwendungen werden aus der Rücklage gedeckt.
die Minderaufwendungen zurückgestellt.
Abstracl B. — Maintenance and Renewal of Rolling Stock —
ist untergeteilt in
Lokomotiven,
Personenwagen,
Güterwagen.
Die drei Unterteile zerfallen je wieder in
Aufsicht und Leitung,
volle Erneuerung,
