Km 
1914 
Satz 
1927 
Satz 
1921 
Erhöhung‘ 
‘in % 
mit | ohnel 
Beförder. 
Atener 
Noch Ausnahmetarif 7a 
Einheitssatz bis 440 km 2,240 
Rohstofitarif: 
Streckensätze: 
1—850 km 2,2 Pf. 
über 350 „ 1,4 „ Anstoß 
Ab£. Geb. 7,0 5 
3. Ausnahmetarif 7b 
für Eisenerz, Manganerz, Ab- 
brände, Schlacken usw. 
ohne Bindung an einen be- 
stimmten Verwendungszweck. 
[. Allgemeiner Frachtsatzzeiger 
gültig zwischen allen Stationen. 
Streckensätze: 
1— 50 km 2,0 Pf. 
51—325 „ 1,8 „Anstoß 
326—488 „„ 2,2 „Durchger, 
Abf. Geb. 162—825 km 12 Pf. 
326—438 „ 0, 
Sätze | 
des 
A. T.7 
zum Ver-' 
gleich 
40 
50 
60 
63 
1161 
200 
300 
400 
438 
439 
—) 
49 
67 
88 
96 
2) 
DerAusnahmetarif 7b, der 
seinerzeitim Bereich der 
rheinisch - westfälischen 
Privatbahnenimlnter- 
esse der westlichen 
Eisenindustrie einge- 
führt und im Laufe de 
Zeit erweitert worden 
ist, hatte infolge Ein- 
führung des billigeren 
Ausnahmetarifs 7 (s. 1fd. 
Nr. 1) seine Bedeutung 
verloren. Er ist deshal 
aufgehoben worden. 
*usnahmetarif7f 
II. Stationsfirachtsätze. 
a) Von Dittersbach (städt.) 
nach Gleiwitz 
Kattowitz 
Ratibor 
Schwientochlowitz 
£inheitssatz: 1,52-+6,0 
46 
50 
43 
149 
9 
6.5 
Einheitssatz: 1,85 RP! 
ohne Abf. Geb. 
Nachrichtlich: 
Im Verkehr nach Pol- 
nisch-Oberschlesien gilt 
der Ausnahmetarif 2b 
von Dittersbach (städt.) 
nach 
Bytom, Nowy, Chebzie, 
Chorzow, Hajduki, Kro- 
Jlewska, MHuta und 
Siemianowice Sl. 
Die von derfrüherenOber- 
schlesischen Bahn über: 
nommenen Sätze sind 
mangels Bedürfnisses 
aufgehoben 
b) Von Hungen 
nach Gießen 
2) Von Lich 
nach Gießen 
Einheitssatzzub)u.c): 2.0+6.0 Pf. 
1) Auf diese Entfernungen wurde die Fracht nach den 
Sätzen des Spezialtarifs III oder des Rohstofftarifs berechnet. 
Bestimmungen und zu den 
14.7