Full text : Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Jahr

1924. ....
1925... ...
1926...

Berlin | Hamburg | Breslau
zwischen zwischen zwischen
RM. RM RM.

Chemnitz | Leipzig
zwischen zwischen
RM RM.

40 und 72
35 „67
35 ” 56 |

42 und 74
35 „ 71
36 * 56

28 und 7) 41 und 74
34 64 | 36 „65
34 „ 51184 „ 51

41 und 74
36 „ 65
36... 58

Die größten Schwankungen der Lokopreise betrugen
 also in

Jahr

Berlin | Hamburg | Breslau | Chemnitz | Leipzig
RM. RM. RM. REM.

"aaa

1924 .....
1925 .....
1928...

832,— |. 82— | 82— 88, — 38,—
38,— | 86,— 30,— 29,— 29,—
21.— 20.— 17.— 17.— 17.—

Für die angegebenen Städte zeigt sich keine große Verschiedenheit.
Das Wesentliche ist, daß sich die Schwankungen innerhalb der drei
Jahre verringert haben. Mit den "Frankopreisen haben sich auch‘ im
Laufe der Jahre 1924 bis 1926 die Lokopreise gesenkt. Zum Teil ist
Jiese Erscheinung auf die Frachtherabsetzung, zum Teil auf die Herabsetzung
 der Roheisenpreise und natürlich zu einem wesentlichen Teil
auch auf Konjunkturerscheinungen zurückzuführen. Die Frachtsenkung
hat. bei Entfernungen von 400 bis 500 km 5 bis 6 RM. erreicht und damit
den Verbraucherwerken den Schrottbezug verbilligt. ‘Dieser Frachtunterschied
 erklärt großenteils die Verringerung des Unterschiedes
zwischen den Lokopreisen und den Frankopreisen zwischen 1924
und 1925. .

Vergleicht man die Kernschrottpreisspannen
zwischen den höchsten und niedrigsten monatlichen
 Lokopreisen und den monatlichen Frankopreisen
 1924 bis 1926, so erhält man folgende Übersicht:
Die Kernschrottpreise
iranko” oberschlesischem Werk | franko.mitteldeutschem Werk
standen über dem Lokopreis von
Tamburg Berlin Breslau * Chemnitz Leipzig
rund RM rund RM rund RM rund RM rund RM
1924 , . 7,— bis 36,— 9,— bis 88,-— 10,— bis 40,- ‚48 bis 20,— 1,88 bis 20,—
[925 .. 7,— n 28,— 11,— „ 28,— 14,— „ 80- %— » 19— BD 17,—
1926 ..7,— „ 18— 8— „ 20— 14— 4 28.— dm ı 18— 4A4—  11—

Für die Strecke Berlin— Oberschlesien macht die Frachtsenkung
atwa 6 RM. aus und für Hamburg—Oberschlesien etwa 8 RM. : Wenn
1925 und 1926 zwischen den Hamburger bzw. Berliner. Lokopreisen und
den. oberschlesischen Frankopreisen Unterschiede von 7 bis 28 RM. be:
standen haben, so erklärt sich der Unterschied hauptsächlich aus der

EC

Im aa m
            
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