A 
1- 
Tb 
Or 
in 
er 
:m 
je 
1% 
De 
it 
a8 
st 
56: 
er 
IV 
Ag 
ad 
jer 
+50 
‚pr 
‚oD 
20 
u 
in 
ail 
‚eB 
18° 
{er 
38 
„bt 
at 
jer 
:el 
nit 
1e8 
ref 
+ 
Al 
en 
ch 
nf” 
Dreizehntes Kapitel. 
389 
3 die heimische Industrie ein. Mit diesen weltmarktlichen Be- 
lehungen steigt die Arbeitsnachfrage in der Transportindustrie und 
Paltet sich letztere in zahlreiche neue Unterarten.??* 
Die Vermehrung von Produktions- und Lebensmitteln bei relativ 
ibnehmender Arbeiterzahl treibt zur Ausdehnung der Arbeit in 
Industriezweigen, deren Produkte, wie Kanäle, Warendocks, Tunnels, 
Brücken usw., nur in ferner Zukunft Früchte tragen. Es bilden sich, 
weder direkt auf der Grundlage der Maschinerie, oder doch der 
Ir entsprechenden allgemeinen industriellen Umwälzung, ganz 
leue Produktionszweige und daher neue Arbeitsfelder. Ihr Raum- 
Wieil an der Gesamtproduktion ist jedoch selbst in den meist ent- 
p.ckelten Ländern keineswegs bedeutend. Die Anzahl der von ihnen 
Sschäftigten Arbeiter steigt im direkten Verhältnis, worin die Not- 
Vendigkeit rohester Handarbeit reproduziert wird. Als Haupt- 
peustrien dieser Art kann man gegenwärtig Gaswerke, Telegraphie, 
7 otographie, Dampfschiffahrt und Eisenbahnwesen betrachten. Der 
©hsus von 1861 (für England und Wales) ergibt in der Gasindustrie 
(Gaswerke, Produktion der mechanischen Apparate, Agenten der 
Yäskompanien usw.) 15211 Personen, Telegraphie 2399, Photo- 
Saphie 2366, Dampfschiffsdienst 3570 und Eisenbahnen 70 599, 
Vorunter ungefähr 28000 mehr oder minder dauernd beschäftigte 
Angeschickte“ Erdarbeiter nebst dem ganzen administrativen und 
emerziellen Personal. Also Gesamtzahl der Individuen in diesen 
N neuen Industrien 94145. ; 
N Endlich erlaubt die außerordentlich erhöhte Produktivkraft in 
N Sphären der großen Industrie, begleitet, wie sie ist, von intensiv 
übe extensiv gesteigerter Ausbeutung der Arbeitskraft in allen 
X Tigen Produktionssphären, einen stets größeren Teil der Arbeiter- 
un unproduktiv zu verwenden und so namentlich die alten Haus- 
Mas ven unter dem Namen der „dienenden Klasse“, wie Bediente, 
3,.&de, Lakaien usw., stets massenhafter zu reproduzieren. Nach 
7 Zensus von 1861 zählte die Gesamtbevölkerung von England 
08 Wales 20066224 Personen, wovon 9776259 männlich und 
zu 289 965 weiblich. Zieht man hiervon ab, was zu alt oder zu jung 
Ki Arbeit, alle „unproduktiven“ Weiber, jungen Personen und 
der, dann die „ideologischen“ Stände, wie Regierung, Pfaffen. 
den sten, Militär usw., ferner alle, deren ausschließliches Geschäft 
tod Verzehr {remder Arbeit in der Form von Grundrente, Zins usw., 
N lich Paupers, Vagabunden, Verbrecher uswW., 80 bleiben ungefähr 
uf Wlionen beiderlei Geschlechts und der verschiedensten Alters- 
E ®n, mit Einschluß sämtlicher irgendwie in der Produktion, dem 
g del, der Finanz usw. funktionierenden Kapitalisten, Von diesen 
Millionen kommen auf: 
Seelen 1861 in England und Wales 94 665 in der Handelsmarine beschäftigte 
ee