Verkehr.

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Güter befördert worden, 1923: 1324 Millionen Passagiere; die
Tonnenkilometerzahl betrug 2.894,277.000. Am weitesten ist der
Bahnbau in dem schwierigen Gelände der pazifischen Abdachung
des Hochlands von Mexico sowie in Chiapas, Tabasco und
Niederkalifornien zurück.
Drei Hauptbahnlinien führen vom mexicanischen Hochland
nach den benachbarten Vereinigten Staaten, eine vierte ebendort
 hin vom Kalifornischen Golf aus (Guaymas). Die Verbindungen
 zwischen beiden Nachbarrepubliken sind also gut. An
der Südgrenze Mexicos besteht dagegen nur geringer Verkehr;
von Chiapas nach Guatemala führen zwar noch mehrere ziemlich
 viel benützte Reit- und Fußwege, auf denen sich auch
ein gewisser Lastverkehr abspielt; dazu kommt, daß sowohl auf
mexicanischer wie auf guatemaltekischer Seite eine Bahn bis
an den Rio Suchiate hinführt, der allerdings im Ruderboot überschritten
 werden muß. Von Tabasco und Campeche aus führt
nach Nordguatemala durch weite unbewohnte Urwaldgebiete
hindurch nur je ein sehr selten benutzter Reitweg. Nach Britisch-Honduras
 leiten von Campeche aus zwei selten begangene Fußpfade,
 die nur notdürftig auch von Lasttieren benutzt werden
können. Bessere Verbindungen (zu Wasser) bestehen zwischen
Britisch-Honduras und den angrenzenden Gebieten von Quintana
 Roo.
Der Hauptverkehr mit dem Ausland vollzieht sich nicht zu
Land, sondern zur See, und auch zwischen zahlreichen Punkten
des mexicanischen Gebiets wird der Verkehr hauptsächlich zur
See unterhalten, so zwischen Yucatän oder Niederkalifornien
einerseits und dem Kkontinentalen Mexico anderseits sowie
zwischen den meisten küstennahen Punkten der verkehrsfeindlichen
 pazifischen Abdachung untereinander. Die Beleuchtung
der Küsten durch Leuchttürme ist in letzter Zeit wesentlich verbessert
 worden und in einer Reihe von Häfen sind bedeutende
Hafenbauten schon vollendet oder im Bau begriffen, um den
Verkehr zu erleichtern (Veracruz, Tampico, Puerto Mexico,
Salina Cruz, Mazatlan, Manzanillo, Altata u. a.). Dagegen sind
in anderen Häfen Schutz und Landungserleichterungen noch
sehr mäßig (z. B. El Progreso) oder fast gleich Null (Tonalä,

Sanper. Mexico.