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eines Konkurrenten geschädigt ist... In Deutschland kommt das Ge- 
setz vom 27. Mai 1896 in Betracht. Dasselbe wendet sich gegen be- 
stimmte Arten des unlauteren Wettbewerbs, vor allem gegen unehrliche 
Reklame, welche in betreff des Preises, der Bezugsquelle etc. das 
Publikum irre zu führen bestimmt ist. In zweiter Linie kommen 
Quantitätsverschleierungen in Betracht, in dritter Linie öffentliche 
Herabsetzung des Konkurrenten, Verrat von Betriebs- und Geschäfts- 
geheimnissen, insbesondere durch Angestellte, schliesslich Namens- und 
Firmenmissbrauch. 
Aus dem Gesagten ergiebt sich, dass der Staat hier weitgehende 
Aufgaben zu erfüllen hat, und wohl der Zukunft in dieser Beziehung 
noch viel zu thun vorbehalten bleibt. 
Im deutschen Reiche sind nach der Zählung von 1895 im Handel, 
Verkehr und Gastgewerbe 2338511 Erwerbsthätige beschäftigt, d. s. 
10,2% Aller, inkl. der Dienenden und Angehörigen gehören dazu 
5966846 d. s. 11,5%, der Bevölkerung. Unter den Erwerbsthätigen 
sind 843 575 Selbständige, Eigenthümer oder doch Leiter, d.s. 31,7 %. 
Das kaufmännisch oder technisch gebildete Beamtenpersonal umfasste 
261907 Personen, d. s. 11,2%, die der Arbeiterklasse angehörenden 
Gehülfen waren 1233047 an Zahl, d. s. 52,8%. In dem Handels- 
gewerbe allein zählte man 1205134 Selbstthätige, d. s. 5,2% inkl. 
der Angehörigen ete., 2939 620 = 5,7 % der Bevölkerung. 
Zur Beurteilung der wirtschaftlichen Bedeutung des Handels geben 
die Ziffern der Aus- und Kinfuhr einen gewissen Anhalt, die wir hier- 
nach für das Jahr 1899 folgen lassen: 
Spezialhandel in Mill. Mark. 
Einfuhr 
5 783,6 
L0 834,8 
3 826,0 
1.375,7 
1 540,7 
1 224,8 
3 430.3 
Deutschland 
Grossbritannien 
Frankreich 
Oesterreich 
Russland (1898) 
[talien 
Vereinigte Staaten 
Ausfuhr 
4: 368,4 
6132,1 
3467,1 
1 638,8 
1219,6 
1172,3 
5 451.5 
Statistik. 
Kapitel II. 
Das Transportwesen. 
Emil Sax, Die Verkehrsmittel in Volks- und Staatswirtschaft. Wien 1878 
und 1879. 
van der Borght, Verkehrswesen. Leipzig 1894. 
GE. Cohn. Nationalökonomie des Handels und Verkehrswesens. Stuttgart 1898. 
$ 69. 
Die Post. 
Hartmann, Entwicklungsgeschichte der Post. Leipzig 1868. 
Stephan, Geschichte der preussischen Post. 1859. 
P, D. Fischer, Art. „Post“ im Handwörterbuch d. Staatsw., 2. Aufl, 1901. 
Schon im Altertume hat man das Bedürfnis gefühlt, Nachrichten Altertum und 
auf grössere Entfernungen mit Regelmässigkeit und Sicherheit befördern Mittelalter, 
zu können. So. sind denn sowohl in dem persischen, wie in dem 
Conrad, Grundriss d, polit. Oekonomie. II. Teil. 3. Aufl. a