Die modernen Verkehrsverhältnisse. 578 
industrie, dem Sitze der Handelsstadt, die den Sklavenhandel 
vor allen anderen betrieb, der englischen Gegend, die über 
irische Arbeitskräfte verfügen konnte, wurde das Fabriksystem 
als ein herrschendes geboren — vorher aber noch wurden die 
Canäle gebaut. Der Untergang des kleinen localen Hand- 
werks und die Herrschaft des grossen Capitals mussten durch 
diese inneren Communicationsmittel. erst definitiv besiegelt 
sein, ehe das grosse Capital in den von mechanischen Kräften 
bewegten Maschinen sich ein weiteres Mittel zur kolossalen 
Ausdehnung seiner Macht schaffen konnte. 
Diese Abhängigkeit der industriellen Entwicklung von der 
mercantilen zeigt sich auch darin, dass die Handelsstadt Liver- 
pool sich etwas früher zu internationaler Bedeutung entwickelte 
als das industrielle Manchester, wenn letzteres auch schon 
früher ein Sitz von allerlei gewerblicher Thätigkeit war. 1773 
wurde in Manchester zuerst gezählt und es ergaben sich 
27 246 Einwohner, während 1753 es 19839 gewesen zu sein 
scheinen }). 
Liverpool wurde 1699 ein selbständiges Kirchspiel und 
hatte 1701 erst 4240 Einwohner. 1710 wurde das erste Dock 
gebaut. Der Handel bezog sich noch hauptsächlich auf Irland, 
doch scheint schon 1709 westindischer Handel begonnen zu 
haben. 1720 betrug die Einwohnerzahl schon 10446, 1780: 
12 000, 1740: 18 000, 1760: 25 787, 1773 : 34 407 ?) — also mehr 
als Manchester, Die Zahl der ein- und auslaufenden Schiffe 
wuchs in Liverpool von 1751 auf 1790 um 4048, Erst durch 
diese Handelsblüthe von Liverpool, die mit dem Anfang des 
18. Jahrhunderts sich zu entwickeln begann, erhob. sich die 
Industrie von Manchester zu einer solchen, welche die ältere 
Tuchindustrie überflügeln konnte. Aehnlich wie in Manchester 
die Industrie durch Seeschifffahrt. Schiffbarmachung von Flüssen 
Erntezeit keine Arbeiter sollten wegnehmen dürfen — während dagegen 
der Canalbauer Clifton verlangte, er müsse Seine arbeitersparende 
Maschine zum Durchschneiden der Erde das ganze Jahr hindurch be- 
nutzen dürfen. 
1) 8. Aikin a, a. O. 5. 152 f£ 
2) Aikin S. 831 £.