132 Zweiundzwanzigstes Buch.
Lübeck, Danzig und Königsberg durch die Ostsee; und diese
Ausnahmestellung wurde in der Schweiz errungen in erster
Ldinie von Basel und Zürich, in zweiter von Straßburg bis
zu seiner Einverleibung in Frankreich und von Bern und einigen
inderen kleineren Städten: hier durch den belebenden Einfluß
der Industrien Italiens und Frankreichs, deren Nachahmung
hald eine ansehnliche Ausfuhr ins Reich gestattete.
Diejenigen Städte aber, die in diesen peripherischen Teilen
des Nordens und Südens die besonderen, hier in Betracht
ommenden Entwicklungselemente am ausgeprägtesten zeigten,
waren Basel und Hamburg. An ihrer Geschichte mag daher
die ausnahmsweise Gunst der eben angedeuteten Entwicklung
genauer dargelegt werden.
Was Hamburg angeht, so genoß es von vornherein in
Gemeinschaft mit den anderen Nordseestädten die großen Vor⸗
teile einer Seelage überhaupt. In Seestädten reißt der Faden
der Entwicklung niemals so leicht ab wie in Binnenstädten;
das Meer erlaubt nicht die vollständige Ableitung und Weg—
dämmung des Handels!:.
Von den beiden deutschen Meeren aber hat wiederum die
Nordsee besondere Vorteile. Die deutsche Nordseeküste ist stark
von der Natur geschützt. Während die Nordsee in vielen
Stücken ein echtes Stück atlantischer Ozean ist: salzreich, von
ttarken Gezeiten bewegt und von schweren Sturmfluten auf⸗
gewühlt: hat sie doch zwischen den ihr vorgelagerten, einst
ihr zugehörigen Inseln und dem Festlande nirgends über
20 Meter Tiefe; auch Helgoland hebt sich aus keiner anderen
Tiefe empor. Daher haben sich an ihren Gestaden überaus
schwiexig zu befahrende Seichtmeerbildungen eingestellt, welche
feindliche Annäherung nur unter größter Vorsicht gestatten.
In diesem allgemeinen Bereiche liegen nun die beiden wichtigsten
Zandelsstädte, Bremen und Hamburg, an großen Astuarien,
Vgl. Ratzel, Deutschland S. 267. Im übrigen ist für das Folgende
zuch Deutsche Geschichte Bd. VII, 282 ff. heranzuziehen, wo die oben be—
rührte Entwicklung in anderem Zusammenhange eingehend behandelt ist.
