Entstehung und erste Entwicklungsperiode des modernen Bürgertums. 153 
oölkerung; Berlin hatte 1661: 6500, 1721 über 60 000, ca. 1760: 
120000, 1777: 140 000 Einwohner. 
Und zu der Konkurrenz Berlins trat dann allmählich auch 
der Wettbewerb der brandenburgisch-preußischen Städte an 
den großen Wasserstraßen der Saale und Elbe, Halles und 
und Magdeburgs. Die Schwierigkeiten für Leipzig begannen 
hier vor allem seit der Mitte des 18. Jahrhunderts, mit der 
Einführung des Schutzzoll- oder gar Prohibitivsystems in 
Preußen und Hsterreich und den gleichzeitigen Versuchen beider 
Staaten, die Wasserstraße der Elbe trotzdem ganz zu öffnen: 
was sie bisher zugunsten des Leipziger Handels nicht gewesen 
war. Allein die darin für Leipzig und bis zu einem gewissen 
Grade fur Sachsen überhaupt liegende Gefahr wurde noch 
einmal dadurch überwunden, daß dieser Drang von Norden 
und Süden her die Bevölkerung des minder mächtigen Staates, 
dem Leipzig angehörte, zwang, sich möglichst freiheitlich zu 
entwickeln; einen unbegrenzten und völlig freien Schauplatz 
zu bieten für die Vermittlung der Güter der hohen Kultur 
Westeuropas und des kulturbedürftigen Ostens, sowie für den 
Austausch der Erzeugnisse der seefahrenden Völker des Nordens 
und des ackerbauenden Binnenlandes: vor allem aber selbst in 
ununterbrochener Kraft wirtschaftlich vorwärts zu streben. Und 
so kam es gerade infolge dieser Drangsale in Leipzig und 
Sachsen in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts zu einer 
Blute der Industrie und des Handels, der nur in den Nordsee⸗ 
häfen seinesgleichen hatte: und der Beginn dieses Auf—⸗ 
schwunges wurde selbst durch den Siebenjährigen Krieg nicht 
gestört, obwohl dieser Leipzig den Verlust seines alten Stapel⸗ 
rechtes und damit seiner privilegierten Verkehrsstellung brachte. 
5. Wir haben die Anfänge der Manufaktur des 14. bis 
16. Jahrhunderts, wie sie in den Städten und teilweise auch 
schon auf dem platten Lande ihren Standort hatte, kennen 
gelernt und gesehen, wie ihre weitere Entwicklung in dem all⸗ 
Jemeinen Rückgang der deutschen Volkswirtschaft in der zweiten 
Hälfte des 16. Jahrhunderts zum Stillstande kam. Da lag es