Full text: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

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Nordwest sich verpflichten müsse, jede Verbindlichkeit 
der Gesellschaft, mit Ausnahme derjenigen gegenüber der 
Regierung ‚der Vereinigten Staaten, zu honorieren?)“. 
Das war eine erfrischend aufrichtige Art, Betrügereien im 
voraus zu arrangieren. Und in der Tat wurde im Jahre 1900 
die Regierung schließlich um viele der von ihr geleisteten 
Vorschüsse betrogen. Durch ein dann von den Lobbyisten 
im Kongreß durchgebrachtes Gesetz wurde die Gesellschaft 
in Wirklichkeit davon befreit, mehr als ein Zehntel der 
Summe, die sie der Regierung noch schuldete, zurück- 
zuzahlen?). 
Noch eine geplünderte Eisenbahn 
Aber Blairs Betrügereien beim Beginn und Bau der 
Sioux City und Pacific- und einiger anderer Eisenbahnen 
wurden — wenigstens dem Grade nach — von denen über- 
troffen, die er bei einem anderen seiner Eisenbahnprojekte 
in Iowa — der Dubuque und Sioux City-Linie — beging. 
Das Privilegium und die Landbewilligungen für diese Eisen- 
bahn und auch für die Iowa Falls- und Sioux City-Eisenbahn 
wurden durch ein Gesetz erteilt, das im Kongreß am 15. Mai 
1856 durchging. Wir haben gesehen, welche skrupellose 
Bestechung im Jahre 1856 und in den folgenden Jahren 
im Kongreß betrieben wurde; wie die Landbewilligung für 
die Des Moines Schiffs- und Eisenbahngesellschaft durch 
Bestechung erlangt worden, und wie nach Kommissions- 
berichten bestechliche Verbindungen im Kongreß vorhanden 
waren. Es liegt kein ausdrücklicher amtlicher Nachweis vor, 
daß das Privilegium und die Landbewilligungen der 
Dubuque- und Sioux City-Eisenbahngesellschaft und die- 
jenigen der Iowa Falls und Sioux City durch Bestechung 
erlangt worden sind, aber wenn man nach den Begleit- 
umständen beim Durchbringen anderer Gesetze zur selben 
4) Pacific Railroad Commission, 1, 193. 
2) Allison, der als ein hervorragendes Mitglied des Hauses vor beinahe vierzig 
{ahren in Blairs Bestechungen verwickelt gewesen war, war jetzt einer der Führer 
in dem Senat der Vereinigten Staaten. Dies war der Mann, den die Zeitungen nach 
seinem Tode als einen „großen, erfinderischen Staatsmann‘“ priesen,
	        
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