722 APÉNDICE 
Destituidas de gobierno común, las provincias siguieron en 
vueltas en la guerra civil, que convenia á Buenos Aires para la 
prolongación del monopolio de los rios. Las promesas de un 
arreglo fluvial continuaban sin cumplirse hasta 1830, cuando 
vencida nuevamente Buenos Aires en el Puente de Márquez (no 
léjos de Monte Caséros), repitió en un tratado doméstico de 1831 
la antigua promesa del arreglo de navegación, que retardó toda 
vía treinta años mas, hasta que vencida tercera vez en Monte 
Coseros, fué proclamada la libertad de los puertos argentinos 
al comercio exterior por el jefe de la reacción liberal de las pro 
vincias ; las cuales ratiücaroii en su Constitución general ese 
principio de libre navegación, que sirve de basq fundamental á 
todo el edificio de su gobierno; y en seguida lo consignaron en 
tratados internacionales, que lo hacen irrevocable, y que po^n 
en manos de la Inglaterra, de la Francia y de los Estados Unidos 
la libertad de su comercio directo con la República Argentina 
por todos los puertos fluviales de su inmenso territorio, tan 
vasto como el de la Europa entera. 
En virtud de este cambio, que completa la emancipación co 
mercial de las provincias argentinas, ya el comercio empieza a 
llevar hasta sus territorios interiores las poblaciones europeas 
que antes se quedaban detenidas en Buenos Aires ; porque la 
libertad de comercio era un privilegio exclusivo de ese puerto, 
y solo allí tenían la protección tutelar de sus cónsules, pues solo 
á Buenos Aires podían llegar las embarcaciones extranjeras de 
guerra destinadas á proteger los derechos del comercio. 
La presencia de las fuerzas navales es una garantía tan esen 
cial á la libertad de comercio en aquellos países, que Buenos 
Aires trabaja hoy por conservar para su puerto el monopolio de 
esa ventaja, con el objeto de hacer estéril en las provincias la 
libre navegación fluvial, que le ha retirado el monopolio del 
comercio. Buenos Aires exige de las provincias, como condición 
de su union recíproca, que excluyan de sus puertos tlmiales a 
los buques de guerra de la Europa : es lo mismo que pedirles 
que excluyan el comercio exterior.