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BELGIEN. — Sociales.
wurden 209 Menschen getödtet, 82 verwundet. - Man zählt
402 Hüttenwerke, wovon 374 für Eisenbereitung; sie hatten 24 504 Arbeiter
und erzeugten für J2fi’044,G94 Eres. AVaaren.)
Dampftnaschmen zählte man Ende 1861 im Ganzen 5306 von 175 315Pfer-"
I>.n.pfbó„,e„ mi,
1. Jan. 1862: 1824 Kilom. ,246 deutsche Meil.), wovon 569
iordert. Die Einnahmen vom Personenverkehre waren 11’780 855 vom Güter-I860
wurde in diesem Jahre kein Reisender beschädigt; dagegen wurden 5 Angestellte
und 6 Personen^ welche auf der Bahn gingen , getödtet, und 25 der
ersten und 14 der letzten verwundet.
halten' 1862: 6875 Kilom., wovon 4745 durch den Staat unter-K%"3)tÁd
%f
iä„Äö
»allgemeine Handel« (also eimschl. Durchfuhr) hob sich seit
1836 lolgendermassen, nach dem bleibenden Tarif von 1833 {valeurs permanentes'
gerechnet : *
1836 1867 I860
Einfuhr 209 Mill. 794’331,000 854M00,000 Fres.
Ausfuhr 165% - 837’000,000 893’200,000
Der wirkl. AVerth war 1863 bei der Einf. 1068,4 Mill., Ausf. 991,7 Alill — Bei
dem vorzugsweise entscheidenden Specialhandel ergaben sich in Mill. Fres. ;
1836
1840—44
1845—49
1850—54
Einfuhr
187,2
210,6
227,9
278,8
Ausfuhr
144,8 Mill.
153,4 -
196,2 -
315,1 -
1855
1856
1857
1860
1863
Einfuhr
354.7
399.8
393.2
510,0
616.3
Ausfuhr
375,2 Mill.
407
450.7 -
545,0
533.7 -
Der grösste A^erkehr fand (1863 im Specialhandel statt mit:
Frankrel¿h"?87,r'' îôLIMilL NiederlaÆ^'^T"' înjMilî*
England 103,5 108,6 - Zollverein 61 5 ('»ö’s
Hafenverkehr Eingelaufen Ausgelaufen’
Schiffe , . .
Tonnengehalt .
Wirkl. Ladung
1861
:i,7H0
721,323
(>78,243
1862
3,314
638,023
.’>93,87!»
1863
3,648
646,981
593,728
1864
3,830
738,497
669,919
Handelsmarine. Dieselbe hat sich verringert :
1861
3,777
712,087
306,918
1862
3,380
643,356
335,241
1863
3,688
672,469
344,184
1864
3,815
727,525
383,786
1852 1856 I860
Schifte . . 165 15S J35
(Davon Dampfer 6 g ^
Tonnenzahl . . 66,193 43,349 37,191
(Davon Dampfer 1,377 5,392 l]559
Münze, Maas^\ Das franz. System, bei den Maasen mit anderer Benennung.
Die Atme (Elle) ist der Meter ; der Z»W = Liter ; der Baril = HectoL
1861
116
8
33,111
4,254
1862
111
B)
30,699
3,926)