GllüSSlilllTANIEX. — Sociale, Gewerbs- und Handelsverhältnisse. 39 
144,000 engl. Meilen Weges. Auf jeden Einwohner kamen in England 
jährlich 20% Briefe (in London 46), in Schottland 17, in Irland 8. 
Canäle. Im J. 1858 war das Actiencapital der Canäle in England 
13’053,606, in Schottland und Irland 722,228 £. 
Eisenbahnen. Ende des Jahres 1862 standen im Betriebe 11,551 
eijgl. = 2506 deutsche Meil. (8176 Meil. in Engl., 1777 in Schottl., 
1598 in Irland.) Die Eisenbahnstatistik vom J. 1862 ergibt: 
Anlagekosten Passagiere Einnahme Betriebskosten 
in England 31 S%17,U38 152’43T,927 24'529,002 12’ü.i0,5Sl 
Schottland 43’656,693 17’G10,927 3'153,404 1'520,056 
Irland 23’324,707 10’43G,&73 l’44ü,092 697,772 
3S5’21S,438 180’485,727 29'128,558 14’268,409 
Eine Notiz ergibt bis Neujahr 1864 402’215,525 JC Anlagekosten 
und für 1863 eine Reineinnahme von 1 (>’048,931 JC. — Schon 1861 
betrug die Zahl der beförderten Personen 17 3’7 21,139 (ungerechnet die 
Abonnenten auf längere Zeit), der Thiere 1 3 082,376 Stück, der Waa- 
ren 94’243,327 Tonnen. Im Betriebe standen 1843 erst 1736 engl. 
Meilen, 1848 4626, 1854 8028. Die Einnahme wechselte (bes. wegen 
Entstehens weniger rentabler Bahnen) nach Procenten des aufgewende 
ten Capitals folgendermassen : 
Jahr Boheinnahme Reinertrag 
1843 8,28% 4,94% 
44 8,70 5,22 
45 9,13 5,48 
46 9,05 5,25 
47 8,08 4,69 
48 6,77 4,0:, 
49 5,93 3,44 
50 5,70 3,31 
51 6,32 3,67 
52 6,27 3,44 
Jahr Roheinnahme Reinertrag 
1853 6,80% 3,80». 
54 7,30 3,93 
55 7,24 3,90 
56 7,69 4,00 
57 7,87 4,19 
58 7,52 3,91 
59 7,94 4,13 
60 8,37 4,39 
61 7,88 4,06 
62 7,56 3,86 
Von 1 850 bis 1858 wurden 142 Personen durch Eisenbahnunfälle 
getödtet und 2830 verwundet ; 1858 276 getödtet und 556 blos verwun 
det; 1861 79 Reisende get. 789 vcrw.; 1862 35 g. 536 v.; 1863 35 g. 
401 V. — 1863 legten sämmtl. Züge 116’592,161 engl. Meil. zurück, 
d. h. 21 Mill, mehr als die Entfernung der Erdg von der Sonne. 
Telegraphen. 1863: 13,893 engl. Meil. mit 65,012 M. Drahtlänge 
und 1755 Stationen; beförderte Depeschen 3’400,000. Dazu 887 Meil. 
unterseeische Leitungen. 
Handelsmarine. Im J. 1863 waren, ungerechnet die den Colonien 
gehörenden Fahrzeuge, 28,637 Seeschiffe von 5’32S,073 Tonnen regi- 
strirt, wovon 2298 Dampfer mit 594,861 Tonnen. Diese Aufstellung 
ergibt indess ein unrichtiges Bild. Die Zahl der wirklich verwende 
ten Fahrzeuge betrug 20,877 mit 4 795,279 T. und 184,727 Seeleu 
ten. Hievon waren 1120 Dampfschiffe mit 511,751 T. und 31,076 See 
leuten. (1849 betrug die Gesammtsumme 18,221 Sch., 3’096,34 2 T., 
152,611 Seel.; davon waren nur 414 Dampfer mit 108,321 T. und 
8446 Seel.) 
Die Gesammtzahl der in britischen Häfen im J. 1863 ein- und aus 
gelaufenen Schiffe (einschl. Colonial- u. Küstenverkehr u. mit Einrech-