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Kestookt T r ' ' ''!’ ^"'^f"«»r»l'Mk gewisse Schranken 
f>n, l. r ’ rt "■«‘«■■e, als sie bei einer baareinlösen,len 
. T •■»■senbliekliel, lül.lbar werdenden üblen Folgen 
,F<ler falschen Zinsfnsspolitik gezogen sind. Die Banken in ln 
,ve"l' "7’ y'^t^llgcbl niü.ssen ihren Zinsfhas stets nach den 
will! " 7 'icl'f""- ^'-nrden sie billigeres Geld be- 
gen, als diesen Verhältnissen entspräche, so würden ihre 
le aiikeii in ihrer Metallre-serve einen sehr empfindlichen 
.ironieter. Das Ausland kann ihre Noten nicht braiiehen, wer 
in tremden Lande Geld sucht, sucht eben nur lletallgeld ; wird 
iinii dem Auslände in grossen Beträgen baarer Credit bewil- 
igt, oder, was der Wirkung nach auf dasselbe hinaiisläuft 
uas Ausland veranla.sst, seine im inlande gewährten Credite 
^nruckzuz.el.en, so .strömt das Metall ab, es verringern sich 
die Reserven der Banken, und da die letzteren sehr wohl wissen 
(diieb wenn ihnen das (besetz in dieser Bichtung keinen i 
ja wfünrlocl". Da» Creditweaen aber »cheint sich in dieser Zeit in Oeslerreicb- 
' garn nur sehr inivvesenliich, keineswegs aber in dem Masse gehoben r.n 
::£Lf “ 1 =;:Zn:;r::r=':,-a: 
Jahre i«“ a'‘lor''oaT"' "" «rcniationsmit.ein ; in. 
Kunf. Millionen I'fund iJoldmünze, 18 Millionen Pfund Silber- und 
i*fnnd*^T”^^/ iíiHíonen Pfund Noten, zusammen also 162'/, Millionen 
Zeit ' ¿ dass der Verkehr Englands sich in dieser 
nicht mindestens in demselben Masse gehoben hätte, wie der Verkehr 
ij T' ^^^4; wenn trotzdem die Steigerung des 
üurlnisses nach Circulationsmitteln im letzteren Verkehrsgebiete eine vierfach 
Jas in Cirossbritannien, so kann dies seinen Grund nur darin haben, 
(Ve^t ? (^"«giGl'igerem Masse die Umsätze durch Vermittlung des 
•ts bewerkstelligt wurden, während hier zu Lande der Uebergang von der 
- uwirthsehaft zur t-'reditwirlhschaft noch kaum begonnen hat