VerbanJswesen und Regelung der Concurrenz.
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^tamnuictien für sich betrachtet, erreichen denselben
nicht; sie betrugen
im vereinigten Königreich : in Preussen ohne Garantiezuschuss ;
4,090'o 5,44o'o
4^10«^ 4,85«^,
1873
1874
^Vohin soll da Herabdrückung der Tarife führen?
in anderen Zeiten ist gewiss absolute Erinässigung des
iiufs für üie einzelne Sendung, das minder Wichtige von
^®iden, und Hauptsache die, in England mit Recht so betonte
^^^^Gidung von „undue preferences^ von ungerechtfertigter
•^vorziigung einzelner Versender und Linien, wie sie vom
^ ‘^ctienwesen untrennbar ist, und denn auch in allen
‘ändern zum positiven Verbot desselben geführt hat oder im
^st zu führen. Die Gleichstellung der Tarife
^len Concurrenzrouten, und, soweit es sich um ver-
nach demselben Markt führende Linien handelt,
^ > nach Lage der Productionsverhältnisse in den concurri-
eil Versandgebieten und der sonst bedingenden Um-
2 angemessene Verhältniss zwischen den ein-
’^®n Tarifen, das ist es, worauf der Schwerpunkt liegt.*)
bede . hierdurch werden, wie die Erfahrung beweist, im Resultai
\va,3 Ermässigungen der einzelnen Tarife herbeigeführt, und zwar
eiiigg Hauptsache, am richtigen Ort. Dass die Eisenbahntarife
t’ests* hn Ganzen nicht zu hoch werden, dafür lässt sich durch
oisgß ® hing angemessener Maximaltarife sorgen, und auch die Verhält-
Wasserconcurrenz, Concurrenz anderer Productions-
^®hiete
hahni’ • ’ ~ '^‘Hven dahin. Handelt es sich nur um eine einzelne
^®^che in Folge besonders günstiger Verhältnisse^ einer
Selbst
, s
'"^'hinie,
"USSer ^ *■* A uigc ucauuucio gunawgui v eijuaiunssa, einer
Oiit g.®®"^^hnlichen Reingewinn erzielt, so ist noch sehr die Frage, oh
^wang gegen sie auf Ermässigung ihrer, an sich unter jener
M'eni ^^*i^hen bleibenden, Sätze dem allgemeinen Interesse gedient wird
1“ einem Lande mit schon entwickelterem Eisenbahnnetz
ihre Ta dass ihr Verkehr stark ist, schliessen lassen, dass
*‘H(1 ^hsätze für den Handel der sie benutzenden Versender niedrig genug
hfen zwangsweise Ermässigung derselben würde also den Letz-
ungebührlichen Vorsprung, „undue pre/èrmrc", vor den aui
Routen angewiesenen und mit ihnen in Concurrenz, „competition
Gleichstellung
und angemessenes
Verhältniss der
Tarife.
