Das  Clearinghouse.

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Es  ist  noch  die  Function  des  Clearinghouse  als  Central-  Das  Clearing-Abrechnungs-
  und  Saldirungsstelle  zu  betrachten.  Die  he-  h®“*®
treffenden  Bureaus  befinden  sich  in  London,  in  den  Häusern
Clearinghousevereins,  und  besorgen  die  Abrechnung  und
Saldirung  der  Einnahmen  aus  dem  directen  Verkehr  sowie  der
^agenmiethen,  und  die  Ausgleichung  der  aus  dem  Uebergangsverkehr
  herrührenden  Entschädigungen  in  Reclamatlonsfällen
  und  für  Wagendefecte.  Für  die  Wagenabrechnung
  verschafft  sich  das  Clearinghause  auch  den  grössten
Theil  des  Materials  durch  eigene,  auf  den  Uebergangsstationen
^ügestellte  Beamte,  numbermen  oder  numbertaker  genannt,
'velche  den  Wagenübergang  notiren  und  direct  an  das  Clearingiiouse
  rapportiren.  Ausserdem  bildet  noch  eine  besondere
Abtheilung,  die  Centralstelle  für  überzähliges  oder  fehlendes
Glepäck  sowie  andere  in  den  Personenwagen,  Warteräumen  etc.
gefundene  oder  verlorene  Gegenstände.
Für  den  Güterverkehr  besteht  characteristischer  Weise
eine  derartige  Centralstelle  nicht,  weil  kein  Bedürfniss  dazu
obwaltet.  Die  Zahl  der  Verschleppungen  und  Irrthümer  ist
erstaunlich  gering;  so  kommen  auf  sämmtlichen  Londoner
Stationen  der  London  and  North-Wesiern  Bahn  täglich  im
I^ürchschnitt  nur  6  —  meist  auch  schon  am  nächsten  Tage
^üfgeklärte  —  Fälle  überzähliger  oder  fehlender  Colli  bei
einem  täglichen  Verkehrsquantum  von  über  20000
^elli  vor.  Die  Ueberlegenheit  der  englischen  merchandise
^erkehrsverwaltung  kann  kaum  schlagender  bewiesen  werden
durch  diese  Zahlen,  gegenübergestellt  den  langen  Listen
auf  deutschen  Bahnen,  trotz  des  soviel  schwächeren  Verkehrs, ­
  fehlenden  oder  überzähligen  Colli.
Die  einzelnen  Departements,  in  welche  das  ganze  Büreau  Eintheiiung.
getheilt  ist,  sind  folgende:
1)  merchandise  department  663  Köpfe,
Abrechnung  des  Güterzugverkehrs  :  Güter
und  Vieh,