116
Alla vexlars användning sâsom bytesförmedlare är
hufvudsakligen beroende deraf, att vexelrörelsen är genom
lag organiserad pä ett för ändamälet lämpligt
sätt, sä att liqviderna ske punktligt och att bland flere
personer, som äro intresserade i en vexelaffär, den enas
görande och lätande icke mä lända den andra tili skada.
Derföre är vexelrätten strängare än nägon annan lag,
som handlar om medborgares inbördes rättigheter och
skyldigheter. Denna stränghets behüflighet har iitan
tvifvel ocksä haft inflytande derpä, att de äldre lagarne
icke förimnade rättigheten att ingä vexelaftal ät flere
samhällsklasser, som icke bade behof deraf för si na affärer
och hvilka icke heller künde anses besitta tillräcklig
hvarken rutin eller förmäga att upprätthälla en
regelbunden vexelrörelse. Man behöfver för öfrigt icke
föreställa sig, att lagen dervid ensamt afsett ett slags
förmynderskap eller en speciel omsorg, som gätt ut pä
att hälla de uteslutna frikallade frän allt vexelträngmäl
Saken kan äfven betraktas frän en annan sida. Ju mera
en lag träftär personer, hvilka sakna tillräcklig förmäga
och insigt för att upi)fylla hvad lagen anbefaller, desto
inindre kan man päräkna att lagbuden skola blifva tilllämpade
med full kraft och verkan eller, ined hänsigt
tili närvarande fräga, desto mera är det möjligt att
vexelrätten kommer att nedtryckas tili nivän af vaulig
civil lag om försträckning. Finnes det en mängd vexelgäldenärer,
hvilkas förbindelser icke äsyftat nägra löpande
aftarsliqvider, och hvilka icke ens förstätt den ovilkorliga
nödvändigheten att pä utsatt förfallodag infria
sina förbindelser, sä är det visserligen sant att lagen
hvilar öfver dem lika tung som öfver andra, men det
är bäde menskligt och vanligt, att ett visst undseende
kommer dem lättare tili godo, och dä inträttär det att
