welches Deutschland je nothwendig zum Absatz seiner Produkte bat. verschließt sich
immer inebr dem deutschen Import. Tao durch die wirtbschaftlichc Lage fur
Deutschland so günstige Verhältniß hat unsererseits noch nicht zu Concessionen
ausgenutzt werden können. Rußland lieferte 1889 nach Deutschland Waaren im
Werthe von 577 091 000 Mt. und bezog 1889 aus Deutschland Waaren im Werthe
von 157 245 0C0 Mk.
„Wenn wir nun das in den Handelsverträgen vorliegende Resultat der geheimen
Verhandlungen des Jahres 1891 von kaufmännischem Standpunkte aus
betrachten, so müssen wir eine große Enttäuschung feststellen. Die geschickten
Unterhändler von Oesterreich, Italien und der Schweiz, welchen die Erfahrungen
ihrer heimischen Industriellen zur Seite standen, haben in einer überaus großen
Zahl von Positionen Concessionen gemacht, welche bei oberflächlicher Betrachtung
als ein überraschender Erfolg Deutschlands erscheinen. Bei genauerer Durchsicht
ist aber das Verhältniß der Zoll-Concessionen zum Werth der Gegenstände bei der
überwiegenden Zahl von Positionen so gering, daß dasselbe gar keinen praktischen
Erfolg auf die Ausdehnung des deutschen Handels haben kann. Wohl bat man
eine solche Reduktion zugegeben da, wo durch die natürliche Lage so wie so keine
Möglichkeit der Concurrenz der deutschen Waaren gegen die ausländische vorhanden
war. Die deutsche Eisenindustrie bat durch die Handelsverträge gar keinen Vortheil
erlangt, überhaupt kann dies nur für ganz wenige Industrien zugegeben
werden. Umgekehrt haben aber die ausländischen Unterhändler es verstanden, die
Zabl der Positionen, in welchen sie von Deutschland Ermäßigungen verlangten,
zu beschränken, in den einzelnen Positionen selbst aber so bedeutende Ermäßigungen
zu verlangen, daß eine Ausdehnung des fremden Verkehrs nach Deutschland die
nothwendige Folge sein wird. So beträgt z. B. die Zollermäßigung für Roggen,
den Preis normaler Zeiten vorausgesetzt, ca 10 pCt. des Werthes, ein Satz, der
für die Ausdehnung deö Geschäfts ganz erheblich und maßgebend ist. Das bisher
so ungünstige Verhältniß deö deutschen Handels mit Oesterreich-Ungarn, Italien
und der Schweiz wird also demnächst noch schlechter. Da aber die meisten deutschen
Ermäßigungen Artikel der Landwirthschaft angehen und diese selbst sich in
Deutschland in gewiß keiner glänzenden Lage befindet, so wird die Folge sein, daß
gerade die Landwirthschaft, welche für den heimischen Markt eine so überaus
wichtige Rolle spielt, weiter zurückgeht, die deutsche Industrie in ihrem Absatz zu
Hause in Mitleidenschaft zieht und die deutsche Kauf- und Kapitalkrast zu Gunsten
der verbündeten Länder schwächt. Bei Abschluß der Handelsverträge scheinen
schwere Fehler gemacht worden zu sein, Fehler, die vor Allem darauf zurückzuführen
sind, daß man geglaubt hat, den Rath von Männern aus dem praktischen
Verkehr entbehren zu können. Unsere Gegner haben cs umgekehrt gemacht und
damit die größten und schlagendsten Erfolge erzielt. Deut,chland hat das Recht,
einigen Staaten gegenüber in handelspolitischen Sachen eine Ruhe von zwölf
Jahren zu genießen, sehr und leider zu theuer erkauft.
„So traurig das Resultat ist, so betrachten wir es doch als unsere Pflicht,
mit unserer Ansicht über die Handelsverträge nicht zurückzuhalten, da nur ein
zeitiges Erkennen den bevorstehenden Schaden einigermaßen aufhalten kann. Der
Staat hat Mittel in der Hand, um diesen Folgen entgegenzutreten. Ebenso wie
im ersten Theil unseres Berichtes aus anderen Gründen darauf hingewiesen, hat
unseres Erachtens gerade in Folge der durch die Handelsverträge geschaffenen
Lage der Staat die Pflicht, für leichten und billigen Verkehr zu sorgen. Geschieht
