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„‚Seehandlung“ und der helgifdhen „Soci6tee generale“ eingerichtet wurde.
Die Bank eröffnete der Induftrie, eben[o wie der Landwirt|haft, Kredit
und entwidelte eine äuberft vielfeitige Tätigkeit. Sie gründete nicht
nur Jelbit Fabriken, betrieb den Bergbau und die Landwirt/Haft, [on-
dern forgie au) für Verkehrsmittel. Die erjte polnilde Eijenbahnlinie
‚War|dau— Wien“ (1845), die Lodz bis auf 30 km nahe am, war
Hauptfädlid) das Werk der Polnijdhen Bank. 1866 ijt eine Verbindung
mit Diejer Strede dur die Lodzer Yabritbahn gejdhaffen worden.
Wie hoc man aber aud) die Initiative und die Bemühungen der
polnifden, in dem Namen des Fürlten Lubecki verkörperten Negie-
sung für die Anfänge der polnijdHen Indultrie einjHäßgt, für ihre fernere
Entwidlung ijt noch) eine Meihe anderer welentlider Faktoren von
ntjHeidendem Einfluß gewejen.
Die Bemühungen der Regierung Kongrek-Polens fanden günftigen
Boden in den Zollverhältnifjen Polens, wie fie dur die Wiener
KRongrekakte und dann dur den rufjiidhen Zolltarif von 1822 und
1824 reguliert wurden. Infolge Sperrung der ruljijchen Zollgrenze
nad) dem Aufjtand von 1831 ward die polnijde Manufaktur auf den
inneren Markt angewiejen. Es entjtehen zwar neue Produktionszweige,
mie Gerberei, Seifenfabrikation, Zuderproduktion, Bergbau und Papier»
jabrifation, dem Wachstum der Indultrie in Polen waren jedoch durch
die fozialen Zujtände des Lebens zienlid) enge Schranken gezogen. Die
Bevölkerung, im ganzen 4—5 Millionen MenfhHen, lebte zum größten
Teil in Naturalwirt/hHaft, vom Waren- und Geldverfehr ziemlidh ab-
gefhnitten. Nad) dem anfängliden Auffdwung init die polnijde uch
rabrifation von 5,7 Millionen Rubel im Iahre 1829 auf 1,9 Millionen
Rubel im Jahre 1832, um erft nad und nad) 1850 2,6 Millionen
Rubel zu erreiden. Der vorwiegend hHandwerismähige Charakter der
Snduftrie jener Zeit ijt aus ihrer Zerfplitterung erjidhtlid. Im Iahre
1857 zählte man 12542 „Fabriken“ mit 56 364 Arbeitern und 21,1 Mil-
(ion Nubel Produktionswert: im DurchjAHnitt 4—5 Arbeiter und 1700
Rubel Produktion auf eine Fabrik.
Seit den fünfziger Jahren tritt eine NMeihe von Faktoren auf,
die eine völlige Umwälzung in der polnijdHen Induftrie hervorbringt
und fie in eine fabrifmähige Großindufjtrie verwandelt. Dur die
Abfdhaffung der Zollgrenze zwijHen Rußland und Polen 1851 und die
Einbeziehung Polens in das rulflijde ZoNlgebiet befam Polen voll«
tändig freie Warenausfuhr nad Rußland und die AWusficht, für einen
größeren Majjenabfaßg zu produzieren. In derfelben Richtung wirkte
ber Bau einer Reihe von Eijenbahnlinien zwijden Polen und Rukland.
1862 wurde Polen mit Petersburg, 1866 mit Wolynien, Weikrukland
und Podolien, 1870 mit Moskau, 1871 mit Kiew, 1877 mit Südruk-
[and verbunden, wodurch eine veritärkfte Nachfrage nad polniidhen Er-
