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Beamten,  für  Versorgung  der  Arbeitsunfähigen,  für  Unterhaltung
der  Volkswehr  im  Dienste  rc.  erforderlich  wäre.
Da  der  künftige  Socialistenstaat  nicht  nur  General  -  Grundund
  Capitalbesitzer  und  Erneuerer  aller  socialen  Productionsmittel,
sondern  auch  Gencralunternehmer  und  Generalproducent  werden
würde,  so  könnte  selbstverständlich  auch  von  einer  privateil  leihweiseil
und  verzinslichen  Uebertragung  von  Capitalien  zu  Privatunternehmungen ­
  keine  Rede  mehr  sein.
Nach  den  Versicherungen  der  socialistischen  Presse  sollen  zwar
die  Grund-,  Capital-  und  Hypothekenbesitzer  durch  Arbeitsgeld
(Arbeitscertisikate)  entschädigt  werden,  es  ist  aber  sehr  zweifelhaft,
ob  dies,  ganz  abgesehen  von  der  proclamirten  Beseitigung  aller
Vermögensunterschiede,  factisch  je  möglich  sein  würde.
In  dem  neuen  Staatswcsell  würden  sich  auch  noch  folgende
wichtige  Consequenzen  von  selbst  ergeben:
1.  Es  würde  kein  privater  Consumtionscredit,  folglich  auch  kein
privater  Creditwucher  gegen  Noth  denkbar  sein.  Es  könnten
den  Nothleidenden  oder  Bildungsbedürftigen  allenfalls  in  bestimmten ­
  ziemlich  engen  Grenzen  Staatsvorschüsse  auf  ihreu
Arbeitsverdienst  gewährt  werden.
2.  Das  Pcrsoncnversicherllngswcsen  würde  sich  darauf  beschränken
müssen,  daß  der  Staat  Ersparnisse  dem  Sparer  unverzinslich
gut  schreiben  und  diesem  oder  seinen  Erben  solche  später  auf
Verlangen  ausantlvorten  ließe.  —  Dasselbe  könnte  daher  nicht
mehr  auf  Zinserträge  und  auf  speculativen  Bankbctrieb
basirt  sein.
3.  Privatpacht  und  Wohllungsmiethc  könnte  es  ebenfalls  nicht
mehr  geben,  weil  ja  die  Pachtgüter  als  Productionsmittel
Gemeiudecigenthum  geworden  wären  und  das  Wohnungswesen
vom  Staate  organisirt  und  geleitet  werden  würde.
4.  Privathandel  wäre  auch  nicht  mehr  möglich,  weil  die  Privaten
ferner  über  keine  Productionsmittel,  also  auch  über  kein  Metallgeld ­
  verfügen  könnten,  dieses  vielmehr  der  Staat  im  Verkehr