LES CHANTIERS FRANÇAIS. 
lG3 
Ajusteurs 4oo 
Chaudronniers en fer et en cuivre 3oo 
Riveurs et auxiliaires Goo 
Charpentiers de navires i5o 
Modeleurs 4o 
Forgerons 200 
Frappeurs 280 
Conducteurs de machines-outils iGo 
Manœuvres 2,000 
Au total, environ 4^090 
Il y a là lin noyau sérieux, expérimenté, de main-d’œuvre 
solide. Les constructeurs trouveront assurément à embau 
cher un personnel double — étant donnée la grande quantité 
d’industries et d’usines métallurgiques de la région — 
quand ils disposeront d’un travail suffisant pour le rému 
nérer. 
VII. Les chantiers de Saint-Nazaire. 
Nantes et Saint-Nazaire ont longtemps vécu en sœurs 
ennemies. Tout ressentiment s’est-il éteint et (¡uelque foyer 
ne couve-t-il pas encore sous la cendre des anciennes (pie- 
relles ? M. Maurice Scliwob, qui fut l’un des grands pacili- 
eateurs de la vieille dispute, affirme que la paix peut être 
définitivement établie entre les deux cités, et mou confrère 
et ami Gustave Babin (^) vient, encore qu’il n’en fût pas 
besoin, cautionner par la sienne cette affirmation, en dé 
montrant que l’intérêt bien entendu des deux ports les con 
traint à demeurer unis : 
« Nantes et Saint-Nazaire, dit-il, se complètent admirable 
ment et, mieux, ne sont rien l’une sans l’autre, ou du moins 
ne peuvent, sans une association étroite d’intérêts, sans une 
(0 Numéro de la Revue maritime du 3i mars igii.