Full text : Le problème de la marine marchande

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LE  PROBLÈME  DE  LA  MARINE  MARCHANDE.

les  échanges  avec  le  nouveau  continent,  un  rôle  considérable, ­
  viennent  se  joindre  les  avantages  tirés  de  la  fertilité  de
son  sol  et  de  la  beauté  de  son  climat.  Aussi,  est-elle  devenue,
j)ar  la  force  même  des  choses,  une  des  nations  les  plus  riches ­
  du  monde.  Mulhall,  dans  son  Dictiomiarij  of  statistic,
après  avoir  évalué  la  valeur  mobilière  et  immobilière  du  capital ­
  de  l’Europe  à  1,710  milliards,  en  donne  par  ordre
d’importance  la  répartition  suivante  :
Angleterre  295  milliards.
France  2/17  —
Allemagne  201  —
Russie  160  —
Au  point  de  vue  du  capital  circulant  (qu’il  évalue  à  5oo
milliards)  il  estime  que  la  part  revenant  à  :

I/Anglctcrrc  est,  de  loO  milliards.
La  France.  65  —
L’Allemagne  87  —
La  Russie  i4  —

Mais,  à  certains  égards,  cette  richesse  môme  est  une  cause
de  faiblesse  pour  nous.  Le  mal  a  été  si  souvent  signalé  que
je  me  borne  à  le  rappeler  en  quelques  mots.  Tandis  que
l’Anglais,  l’Allemand  font  ellbrt  pour  trouver  dans  l’industrie ­
  ou  le  commerce  un  emploi  de  leurs  capitaux,  le  Français, ­
  habitué  à  vivre  dans  un  beau  pays,  auquel  il  demeure
passionnément  attaché,  peu  soucieux  d’autre  part  d’aventurer ­
  son  argent  en  des  entreprises  offrant  forcément  un
certain  risque,  ne  cherche  pas  à  tirer  de  sa  richesse  tout  le
parti  possible.
Le  rêve  de  bien  des  ménages  bourgeois  —  s’ils  daignent
avoir  des  fils  —  est  que  ceux-ci  deviennent  des  «  fonctionnaires ­
  »,  ou,  ce  qui  est  tout  comme,  des  employés  de
            
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