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Die Preise für diese Tarife gelten bei folgenden Bedingungen: 
»sämtliche Preise verstehen sich exklusive Tauwerk! Alle vor 
stehend nicht genannten Artikel unterliegen der freien Verein 
barung. Abgabe an den Hafenbetriebsverein 1 1 / 2 % der Stauer 
rechnung. Als Anteil zur Unfall-, Kranken- und Invalidenver 
sicherung für die Arbeiter sind 3 % der Stauerrechnung zu be 
zahlen. Das Abbäumen 1 ) der Schiffe hat auf Schiffsrisiko und 
Schiffsrechnung zu geschehen. Abbäumen von Dampfern inkl. 
Spierenmiete 50,— Mk. Abbäumen von Seglern inkl. Spierenmiete 
80,— Mk. Die durch Löschen oder Laden auf der Unterelbe 
entstehenden Extrakosten an Lohn und Beköstigung sind vom 
Schiffe zu vergüten. Schiff verholen Werktags 5,— Mk. pro Mann«. 
Der Tarif des Vereins für Stauer stellt aber nicht den wirk 
lichen Preis dar, der von den Reedern für Löschen und Laden 
bezahlt wird. Man findet meistens Privatvereinbarungen zwischen 
Reedern und Stauern, deren Lösch- und Ladesätze dann oft nicht 
unerheblich von den mitgeteilten Tarifsätzen abweichen. So wurde 
mir z. B. von einem Stauereibetrieb als vereinbarter Preis mit einer 
Segelschiffreederei für Löschung von Salpeter 70 Pfg. pro Tonne 
angegeben, während der Tarif den Preis von 77 1 / 2 bis 82 1 / t Pfg. 
pro Tonne zeigt. Eine Dampfschiffreederei zahlte ihrem Stauer für 
Löschen von Getreide 65 Pfg. statt 67 J / 2 Pfg. Der Lohntarif für den 
Stauereibetrieb in Hamburg-Altona, der in diesem Zusammenhänge 
von Interesse sein dürfte, ist im Anhang als Tabelle 21 mitgeteilt. 
Tarife für Kohlenlöschung. 
Die Löschung von Kohlen regelt sich nicht wie das 
Laden der Kohlen nach dem Tarif des Vereins der Stauer, 
sondern nach einem besonderen Tarif. Es kommt dafür nur 
englische Kohle in Frage. Der englische Tarif des Vereins 
der Importeure englischer Kohlen ist für die Löschung folgender: 
Tabelle 22. 
Verein der Importeure englischer Kohlen. 
(Ässociation of Importers of English Coals.) 
Tarif für die Entlöschung von Kohlenladungen in Hamburg. 
Entlöschung mit Handbetrieb. 
1. Kohlen jeder Art außer Welsh Large, Unsercened & Small, 
Hüll, Grimsby, Goole, Boston & Kings, Lynn Large, Cannel 
Coal, Patent fuel, Coke und Gas-Coke. 
*) Das Schiff wird durch Balken um Flußfahrzeugsbreite vom Kai abgestützt, 
UTn den Flußfahrzeugen Gelegenheit zu geben, von zwei Seiten an das Seeschiff heran 
kommen zu können. 
Abhandlungen d. staatsw. Seminars z. Jena, Bd. XII, Heft 2. 6 
Haase, Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen usw.