LA EVOLUCIÓN DEL COMERCIO 
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Encontró absurdo intentar disminuir el esfuerzo 
por el progreso de los medios de transportes y au 
mentarlo con los derechos de aduanas. En 1842 co 
menzó una revisión de la tarifa. El 24 de Junio de 
1846, el acta propuesta por Roberto Peel rebajó pro 
gresivamente los derechos de los trigos, que en 1849 
quedaron reducidos á un chelín por quarter, ó sea, 
0‘57 francos los 100 kilos. Inglaterra tuvo por política 
económica suprimir los derechos poco productivos, 
onerosos de recaudar, y molestos para el comercio. 
Hizo la distinción entre los derechos percibidos para la 
renta y los percibidos para la protección. Los percibi 
dos para la renta no pasaban más que sobre los ar 
tículos que el Reino Unido no producía; el total de 
ellos ingresaba, pues, en las Cajas del Tesoro. 
Los derechos establecidos para la protección ten 
dían principalmente á impedir la entrada de las mer 
cancías gravadas, no á suministrar ingresos; y ade 
más tenían por objeto elevar el precio de los artícu 
los similares producidos en el país que los estable 
cía, asegurando así un impuesto privado á favor de 
los particulares. 
En 1897, la tarifa inglesa no comprendía el único 
que ha practicado espontáneamente el librecambio. 
Las demás naciones no siguiendo su ejemplo, le han 
dado un monopolio que no pedía. 
En 1849, Inglaterra revocó el Acta de Navegación 
de 1661, que había sufrido ya algunas atenuaciones. 
Después de los resultados obtenidos por los libre 
cambistas ingleses, después de la propaganda hecha 
muy especialmente por los librecambistas franceses,