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LINDUSTRIE COTONNIERE EN ALLEMAGNE 
mité des ports de Rotterdam et Anvers, font béné 
ficier ce centre d’un tarif tout spécial pour le trans 
port des cotons, soit 80 marks (100 francs), par wagon 
seulement. D’un autre côté, le cours du Rhin n’est 
distant que de 18 kilomètres à peine. Aux avantages 
actuels de cette proximité pourraient s’en ajouter de 
très importants dans l’avenir. 
Elberfeld et Barmen, 162.000 et 156.000 habitants, à 
peu de distance de M. Gladbach et de Dusseldorf, for 
ment une agglomération industrielle de la branche tex 
tile, des plus considérables. Mais — bien qu’il s’y con 
somme énormément de filés de coton — des chaînes 
notamment. — On ne peut pas dire que ce soit un centre 
cotonnier. Ses spécialités sont les doublures et étoffes 
laine et coton, les teintures et apprêts ; on n’y rencontre 
aucune filature de coton. 
— En Westphalie, la petite ville de Gronau — 8.500 
habitants — déjà citée à propos de la plus grande fila 
ture d’Allemagne, possède environ 550.000 broches ré 
parties entre huit filatures et en ne comptant la plus 
grande qu’à 220.000; (en lui attribuant 320.000 broches, 
Gronau posséderait 650.000 broches). En outre, 25.000 
broches à retordre; mais seulement 1.100 métiers à 
tisser. 
Gronau paie 58 marks (72 fr. 50) par wagon pour le trans 
port des cotons, depuis Brème (distance 180kilomètres). 
Bocholt paie 73 marks (91 francs) par wagon (distance 
260 kilomètres) [grâce sans doute à la proximité des ports 
hollandais. Leur distance respective du bassin bonifier 
de la Ruhr n’est que de 100 et de 50 kilomètres. 
En Westphalie encore, la petite ville de Bocholt, à peu 
de distance également de la frontière hollandaise — 
23.900 habitants — compte 150.000 broches à filer et