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Eisenbahnlinie von Alaska im Norden bis Argentinien 
im Süden sich ausdehnen, um die Eisenbahnsysteme der 
beiden Kontinente zu vereinen und die großen Märkte 
des Kontinents unseren eigenen möglichst nahe zu bringen. 
Ich sehe ein ständiges Wachsen des amerikanischen Ein 
flusses und die Entwicklung engerer Handelsbeziehungen 
mit unseren Nachbarn im Norden und im Süden. Ich 
sehe eine prächtige Flotte von Dampfschiffen, die durch 
amerikanisches Kapital und durch amerikanisches Genie 
geleitet werden, sehe, wie ein großer Teil von ihnen mit 
der amerikanischen Flagge in jedes Meer dringt, wie sie 
amerikanische Waren in jeden Kontinent, in jedes Klima 
tragen, und wie die Waren in das Innere jedes Landes 
geschickt werden durch amerikanische Maschinen, ame 
rikanische Wagen und auf amerikanischen Gleisen. Ich 
sehe die Erzeugnisse der amerikanischen Farm und 
Fabrik in jedem Land, durch die ganze zivilisierte Welt 
— und als Folge davon Vervollkommnung und wach 
sendes Gedeihen für amerikanische Produzenten und 
Fabrikanten und wachsendes Glück in allen Schichten der 
amerikanischen Bürgerschaft.“ 
Gewiß ist in den Worten Austins, dessen Beruf als 
Statistiker eine stete Mahnung zur Nüchternheit ist, ein 
gutes Stück Phantasie enthalten. Sie sind ein Ausdruck 
jenes Nationalgefühls, das selbst in seiner Übertreibung 
noch anerkennenswert ist. Indessen muß man bedingungs 
los zugeben, daß die Zahlen der Statistik eine laute und 
vernehmliche Sprache zugunsten Austins sprechen: Die 
individuellen Depositen in den Nationalbanken der Ver 
einigten Staaten haben sich nach den Angaben des Con 
troller of the Currency, Mr. William B. Ridgely, in den 
letzten zehn Jahren — abgeschlossen am 1. Oktober 1902 
gegen 1. Oktober 1892 — um 82 Proz. vermehrt, von