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wiesen,  daß  Landleute  und  Soldaten  in  den  Nachmittagsstunden
wohl  die  Wirtschaften,  aber  niemals  die  Ladengeschäfte  aufsuchen.
Gerade  die  selbst  und  allein  arbeitenden  Inhaber  kleinerer  Geschäfte ­
  bedürfen  ausgiebiger  Sonntagsruhe  eben  so  sehr  wie  die
Angestellten.
Einige  Äußerungen  von  Angestellten  mögen  als  Stimmungsbild ­
  hier  Platz  finden:  Eine  Verkäuferin  in  einer  Berliner  Konditorei ­
  schreibt:  Es  wird  bei  uns  den  ganzen  Tag  über  verkauft,
alles  was  die  Leute  wollen.  (Daß  die  Konditoreien  in  Berlin
sich  an  die  Sonntagsruhe-Vorschriften  nicht  kehren,  ist  eine  offenkundige ­
  Tatsache.)
Aus  Potsdam  erhalten  wir  von  der  Buchhalterin  eines
Wein-  und  Konfitürengeschäfts  die  Nachricht,  daß  sie  an  Wochentagen ­
  eine  11  ständige  Arbeitszeit  habe.  Die  Tageslosungen  an
Sonntagen  seien  sehr  niedrig,  so  daß  das  Offenhalten  sich  gar
nicht  lohne.
Die  Verkäuferin  in  einem  der  angesehnsten  Geschäfte  (Branche:
Glas-,  Porzellan-,  Küchengeräte)  in  Graudenz  schreibt:  Das
Öffnen  des  Geschäfts  in  unserer  Branche  ist  vollständig  zwecklos.
Höchst  selten  läßt  sich  ein  Kunde  bei  uns  sehen.
Aus  Halle  erfahren  wir  von  der  Verkäuferin  eines  der  ersten
Modewarengeschäfte:  Durchschnittlich  ist  Sonntags  sehr  wenig
zu  tun.  Es  kommt  öfter  vor,  daß  von  J / 2 8  bis  ^lO  früh
keine  einzige  Kundschaft  da  war,  es  überhaupt  bis  kurz  vor
2  Uhr  sehr  still  ist  und  dann  das  Geschäft  erst  losgeht.  Es
werden  aber  größtenteils  Sachen  gekauft,  die  durchaus  am  Sonntag
nicht  nötig  sind,  und  die  Käufer  sind  meist  solche  Leute,  welche
wirklich  am  Wochentage  Zeit  zum  Einkauf  haben.
Für  die  Sonntagsarbeit  der  Engrosgeschäfte  werden
nachfolgende  Gründe  geltend  gemacht:
1.  Die  Geschäftsinhaber  lassen  schon  jetzt  Sonntags  nur
in  solchen  Fällen  arbeiten,  in  denen  es  dringend  erforderlich  ist,
2.  in  den  Seehandelsplätzen  sei  es  wegen  des  Auslandsverkehrs ­
  notwendig,