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Der EinfiuB des Durchfuhrhandels auf den Verkehr Ant- 
werpens wird noch mehr ins Licht gestellt durch eine ver- 
gleichende Zusammenstellung der betreffenden Zahlen, wie 
Tabelle XIII sie bietet, 
Tabelle XIII. 
(In Mill. t) 
Jahr 
Ausfuhr nach Sée 
über Antwerpen 
Durchfuhr l3 ) 
1901 
4,145 
+ 
1,745 
2,879 
?M) 
1902 
4,988 
H- 
0,843 
3,544 
+ 
0,665 
1903 
5,505 
+ 
0,517 
3,596 
+ 
0,052 
1904 
5,072 
0,433 
3,285 
— 
0,671 
1905 
5,408 
+ 
0,336 
3,602 
+ 
0,407 
1906 
5,913 
+ 
0,505 
4,406 
+ 
0,714 
1907 
5,032 
0,881 
4,337 
— 
0,o69 
1908 
5,306 
+ 
0,274 
4,308 
— 
0,029 
1909 
5,879 
+ 
0,573 
4,786 
+ 
0,478 
1910 
6,951 
+ 
1,072 
5,537 
+ 
0,751 
1911 
7,222 
+ 
0,271 
6,123 
+ 
0,586 
1912 
8,076 
+ 
0,854 
6,'.91 
+ 
0,468 
1913 
? 
— 
7,803 
+ 
1,212 
Herkunît und Bestîmnumg der Durchfuhr, 
Der jeweiiige Anteil der Nachbarlânder an dem über 
unseren Hafen gehenden Durchfuhrverkehr lâBt sich auf Grund 
der statistischen Zusammenstellungen nicht ermitteln; dafür 
sind diese zu lückenhaft. 15 ) Aber auch hier werden einige all- 
gemeine Angaben uns Kir unsere Bewertung zu statten kommen. 
— 
13 ) Amtliche Zahlen, also nicht berichtigt. 
“) Die Statistik gibt die Durchfuhr erst seit 1901 in Tonnen auf, 
“) Wir geben hier einige Andeutungen über den internationale® 
Verkehr in Antwerpen (ausschlieClich auf dem Wasserwege) für 1912, nach 
den hauptsachlichsten Herkunfts- und Bestimmungslândern der Güter; 
Qelôscht 
(In Tonnen 
Qeladen 
von 1000 kg) 
Deufsdhland 
2.361 775 
1.779.104 
Argentinien 
1.090.702 
- 776.375 
Vereinigfe Staaten . . . 
1.285 676 
728,604 
Frankreidi 
193.258 
364.816 
QroQbritannien . . . . 
1.536.272 
1.543.566 
Niederlande ..... 
426.532 
527.4 >6 
Rumaniep 
1.017.832 
27,376 
Auf ein Total von 
12.762.196 
10.159.104