19

Tab.  11  (Schluß)

Jahr

Oberweser

Oberelbe

Jahr

Rhein
Grenzverkehr
Lobith—Emmerich

1834/5

*)  2 )  473  266
*) ! )  394162
*) ! )  460  970

2 )  1  878  046
2 )  2  129  201

1834

4 )  3  811  330
4 )  3  967  760

1885/6

1835

1836/7

8 )  2124  144

1836

4 )  4  114  880

1837/8

*)  2 )  428  791
s )  1  269  354
“)  953  349
8 )  316  005

*)  1  189  304
8 )  4  566  851
")  1  716  066
“)  2  850  785..

1837

4 )  4  701  420
4 )  4  896  610
')  5  762  190
•)  a)  5  918  740
8 )a)  880  285
*)a)  3  495  591
8 )a)  2  423  149

1851

1838
1851

davon  zu  Tal
zu  Berg

beziehungsweise,
dazu  Floßholz...
zu  Tal
zu  Berg

b)  1900

4 )  4  321  170
4 )  2  533  310

4 )  54  018  190
4 )  25  264  330

1900

4 )  c)  131  918  450
4 )c)  41  530  370

davon  zu  Tal

davon  zu  Tal  ..  .

zu  Berg

4 )  1  787  860

4 )  28  753  860

zu  Berg  •  .

l )  C)  90  388  080

b)  1905

4 )  5  098  540

4 )  59  215  150

1905

4 )  c)  206  731  890

davon  zu  Tal

4 )  3  220  740

4 )  25  222  160

davon  zu  Tal  .  .  .

4 )  c)  81  295  600

zu  Berg

4 )  1  877  800

4 )  33  992  990

zu  Berg  •  .

4 )  C)  125  436  290

Anmerkungen:
*)  -Außer  den  zollfreien  Gegenständen  (2).
a)  Holländisches  Grenzzollamt  Lobiih.
b)  Vgl.  ferner  zu  den  heutigen  Verhältnissen:  Victor  Kurs,  Der  in  den  Weserhäfen  für  bremische  Rechnung
betriebene  Seehandel  und  der  Anteil  der  Binnenschiffahrt  daran,  Sonderdruck  Nr.  125  der  Zeitschrift  für  Binnenschiffahrt,
V.  Jajirg.,  Berlin  1898;  Leo  Sympher,  Das  Verkehrsgebiet  der  Weser,  Zentralblatt  der  Bauverwaltung,  XXIII.  Jahrg.,  1903,
S.  345  ff.,  mit  Karte,  ders.,  Karte  des  Verkehrs  auf  deutschen  Wasserstraßen  im  Jahre  1885,  Verlag  des  Berliner  Lithogr.  Instituts,
Berlin  1885;  ders.,  Der  Verkehr  auf  den  deutschen  Wasserstraßen  in  den  Jahren  1875  und  1885,  Zeitschrift  für  Bauwesen,
XLI.  Jahrg.,  1891,  S.  45  ff.  u.  Bl.  14;  ders,  Die  Zunahme  der  Binnenschiffahrt  in  Deutschld.  von  1875  bis  1895,  Ztschr.  f.  Binnenschiff., ­
  VI.  Jg.,  1899,  S.  150  ff.;  ders.,  Die  Entwicklg.  d.  deutsch.  Binnenschiffahrt  in  den  fünfundzwanzig  Jahren  1875—1900,
ebenda  X.  Jahrg.,  1903,  S.  151  ff.;  etc.;  Jahresbericht  der  Handelsk.  in  Minden,  1906/7,  S.  53;  Vierteljahrshefte  zur  Statistik  d.
deutschen  Reichs,  XVIII.  Jg.,  1909,  IV,  122.
c)  Deutsches  Grenzzollamt  Emmerich.
*)  G.  W.  Marcard,  Z.  Beurth.  des  National-Wohlstandes  des  Handels  und  der  Gewerbe  imKgr.  Hannover,  Hannover
1836,  S.  64.
2 )  Fr.  v.  Reden,  D.  Kgr.  Hannover,  II.  Abt.,  Hann.  1839,  S.  8,  154.
8 )  Heinrich  Meidinger,  Die  deutschen  Ströme  in  ihren  Verkehrs-  u.  Handelsverh.,  mit  Statist.  Übersichten,
II.  Abt.,  Leipzig  1853,  S.  168,  III.  Abt.,  1854,  S.  58-60,  IV.  Abt.,  1854,  S.  39  u.  40.
4 )  Berechnung  von  Max  Peters,  Schiffahrtsabgaben,  Schriften  des  Vereins  für  Sozialpolitik,  Bd.  CXV,  2.u  3.Teil,
Leipzig  1908,  S.  132  für  die  Jahre  1832—1881,  im  wesentlichen  nach  den  Jahresberichten  der  Rheinschiffahrtszentralkommission,
nur  soweit  nötig,  aus  anderen  Quellen,  insbesondere  aus  Angaben  der  preußischen  Zollverwaltung  ergänzt.  Es  ist  nicht  ersichtlich, ­
  warum  die  Kommission  sich  lange  nur  auf  die  Anschreibungen  von  Lobith  gestützt  hat.
6 )  Statistik  des  deutschen  Reiches,  N.  F.,  Bd,  138,  S.  154,  166,  174,  Bd.  175,  II.  23,  II.  36,  II.  45.

Der  bremische  Oberweserverkehr  berg-  und  talwärts  nach  Mengen  in  Doppelzentnern  am  Anfang,  um  die
Tab.  12  Mitte  und  am  Ende  des  19.  Jahrhunderts.

Jahr

Zu  Berg

Zu  Tal

Insgesamt

Jahr

Zu  Borg

Zu  Tal

Insgesamt

a)  1800  ..
a)  1810..
1840  ..
1841  ..
c)  1845  ..
c)  d)  1846..
e)  1847  ..

298  400
.’)  122  400
2 )  276  519
8 )  266  687
8 )  428  916
E )  426  062
6 )  657  461

*)  664200
4 )  441000
856770
4 )b)  947  436
6 )  792587
6 )  655954
6 )  966110

■)  962  600
4 )  563  400
s )  1  133  289
8 )u. 4 )  1214  123
3 )u. 6 )  1  221  503
6 )  1  082  016
°)  1  623  571

1900...
Flöße..
c)f)l905...
Flöße..

’Z  1  787  680
’}  1  877  680
bezw.
8 )  2  946  600

7 )  2  533  310
28  000
’Z  3  220  740
4  815
bezw.
8 )  5  021  070

7 )  4  320990
28  000
7 )  5098  420
4  815
bezw.
s )g)7  967  670

Anmerkungen:
a )  Der  Betrag  der  von  Holland  nach  Köln  gekommenen  und  der  von  da  nach  Holland  gegangenen  Güter  war  ln

im  Jahre

von  Holland  nach  Köln  zu  Berg

von  Köln  nach  Holland  zu  Tal

1807

300  375

613  SOI

1808

128  226

285  033

1809

39  769

178  567

,  a  ij  ai  J-Eichholf,  Topographisch-statistische  Darstellung  des  Rheines,  mit  vorzüglicher  Rücksicht  auf  dessen  Schidahrt
und  Handlung,  Köln  am  Rhein,  1814,  S,  66.