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'He  Anschlufs  und  Abschluß  bedrohte  dagegen
rgereid  nach  dem  Wert  angebbares  Gut  handelt,  Gewicbtsimml.
  d.  Verordn,  u.  Procl.  1824,  16.  Aug,,  S.  38,  no.  16;
9,  no.  11;  1827,  17.  Sept.,  S.  66,  no.  18;  1830,  30.  Dez.,
2.  Jan.,  S.  4,  no.  3,  2.  Jan.,  S.  17,  no.  4;  1840,  8.  April,
li,  S.  57,  no.  15;  1841,  18.  Juni,  S.  30,  no.  12;  1844,
i;  30,  Dez.,  S.  78,  no.  37;  1845,  1.  Okt,  S.  80,  no.  32;
m.  1;  1847,  11.  Juni,  S.  90,  no,  8,  6.  Dez.,  S.  154,  no.  40  ;
35,  no.  61;  Gesetzblatt  der  fr.  Hansestadt  Bremen  1851,
;  1853,  21.  Juni,  S.  158,  no.  21;  1854,  8.  Mai,  S.  107,
enatsbeschluss  vom  1.  Juni  1826  die  mit  dem  12.  Juni  1826
idungsgewicht  erhobene  Seeachiffahrtsabgabe  (nach
Oldenburg  vom  21.  Aug.  1823  und  Verpflichtung  gegen
1825  blieben  Hannover  und  Oldenburg  befreit,  um  ihre
genheit  der  Weserscbiffahrtsakte  u.  der  ersten  Revision  zu
•  v -  B^PP en ,  Gescb.,  III.  Bd.,  S.  429)  gesetzt,  die  durch
remen,  Oldenburg  und  Preussen  v.  6.  März/30.  Juni  1876,
•  20.  März  1886  ab  gegen  gemeinsame  Feuer-  und
Fortfall  kam  (Sammlg.  d.  Verordn,  u.  Procl.  1826,  12.  Juni,
Q.  Gesetzbl.  1849,  2.  April,  S.  11,  no.  14;  1877,  2.  Juni,
ini,  S.  52,  No.  16;  1886,  14.  Dez.,  S.  177,  no.  29;  1896,
40;  1903,  S.  13,  no.  62).  Bei  der  neueren  Zollabgabe
kzise  neuerdings  gebräuchlich,  sie  wurde,  nachdem  der
:h  die  Suspendierung  des  Weserzolls  1857  (Verträge  v.
t.  Dez.  1865,  Brem.  Gesetzbl.  1856,  27.  Aug.,  S.  69,  no.  15,
24,  11.  Dez.,  S.  407,  Anh.  no.  57;  1866,  11.  März,  S.  16,
ler  Speditionsabgabe  1861  (Brem.  Gesetzbl.  1857,  6.  April,
27.  Mai,  S.  14,  no.  9;  Zollvertrag  v.  14.  Dez.  1865,  Brem.
ürz,  S.  11,  no.  5.)  und  der  Durcbgangsabgabe  ohne  Lagerung
,  26.  Jan.,  S.  46,  no.  12,  11.  Dez.,  S.  189,  no.  29;  Über-»ver,
  Brem.  Gesetzbl.  1861,  18.  März,  S.  10,  no.  5;  Zoll-1866,
  Brem.  Gesetzbl.  1866,  11.  März,  S.  11,  no.  5;  u.  a.)
3m  1.  Jan,  1863  ab  durch  die  Umsatzsteuer  [Gesetzbl.
S.  29,  no.  18  (Konstituierung  der  Güterdeklaration
n.  vom  28.  Dez,  1846  begründete  bremische  Handelsstatistik
).  Nov.,  S.  34,  no.  10.)],  diese  vom  1.  Juli  1884  ab  durch
I  r  (Gesetzbl.  1884,  27.  Mai,  S.  51,  no.  18,  27.  Mai,  S.  56,
ie  Konsumtion  (Alte  Ordnung  von  1704  etc.  Br.  St.-A.,
.  u.  Procl.  1813,  13.  Nov.,  S.  10,  no.  11,  1.  Dez,,  S.  30,
63,  no.  40;  1814,  28.  Febr.,  S.  62,  no.  23;  1816,  23.  Dez.,
blieb  1824  erhalten  und  hat  unter  dem  Namen  Verbrauchs-April
  1902  bestanden  (Gesetzbl.  1901,  15.  Mai,  S.  63,  no.  21,
22.),  womit  gleichzeitig  mit  den  alten  Hebe-  und  Kontrollren
  die  neueren  Weggelder  (Chausseegelder)  und  das  Torf-II
  kamen  (Gesetzbl.  1901,  16.  Mai,  S.  66,  no.  23.)  —  Der
srbobene  Eingangszoll  der  neueren  Zollabgabe  (s.  vor.  Anm.)
igszolleigenscbaften  der  alten  Konvoye,  Tonnen-  und  Baken-,
der  an,  der  bei  allem  Ausgang  erhobene  Ausgangszoll  der
an  die  alte  Akzise,  die  beim  Ausgang  der  Güter  festgestellt