Name: 
DEUTERZNEU. 
FRACHTVERTRAG 
für Erzladungen von Skandinavien, 
Juni 1922 
(NT 
Durch Vermittlung der Schiffsmakler-Firma Or — 
ist am heutigen Tage folgender Frachtvertrag vereinbart worden zwischen der Reederei 
als Verfrachter des  _ Dampfer8 
klassifiziert —— (mindestens 90 A Germanischer Lloyd 
der entsprechend).. v8 
von BIUM9-Register-Tonnen, Ladefähigkeit ungefähr ___........_ Tonnen von 
otto- 
L000 kg Schwergutladung, außer Bunkerkohlen, 
zur Zeit SA 
anter diesem Vertrage ladefertig erwartet. 
sinerseits, hierin die Reederei genannt. 
and 
andererseits, hierin der Befrachter genannt: 
Ladehafen 
ii. Der Dampfer, der für die Reise seetüchtig ausgerüstet ist, soll abgehen nach 
um dort an dem vom Befrachter oder seinem Vertreter zu bezeichnenden Liegeplatz 
der so nahe wie der Dampfer sicher kommen kann, in üblicher und regelmäßige! 
Reihenfolge, die jedoch 80 Ketonde Stunden, Sonn- und gesetzliche Feiertage aus- 
geschlossen, nicht überschreiten darf, ohne daß die Liegetage zählen. eine volle und 
bequeme Ladung Eisenerz ___ . 
von ungefähr _________ Tonnen (7'/,%, mehr oder weniger in Wahl der Reederei, 
Löschhafen falls nichts anderes vereinbart ist) einzunehmen, und so beladen abdampfen nach 
— wie beim Zeichnen der Konnossemente beordert — 
ım dort die Ladung an dem vom Empfänger oder dessen Vertreter zu bezeichnenden 
L,öschstellen, oder so nahe wie der Dampfer sicher kommen kann, zu löschen, 
? Die Fracht ist zu zahlen mit 
Frachtsatz Mar 
tür jede Tonne von 1000 kg auf das ausgelieferte Gewicht, falls der Empfänger 
lieses durch Verwiegung für seine Rechnung feststellen läßt; B diese Fest- 
stellung nicht durch Verwiegung der ganzen Ladung, so ist die Fracht nach dem 
Konnossementsgewicht abzüglich °%, zu bezahlen, 
MG