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fremde Flaggen
Schiffe mit Ladung 22336 Schiffe mit 11479887 Reg.-Tons
„ in Ballast oder leer 2266 „ „ 753106 „
Zusammen 24602 Schiffe mit 12 232 993 Reg.-Tons
Hiernach betrug der Prozentsatz der
deutschen Schiffe an Schiffszahl 76,4 und an Tonnenzahl 56,4; der der
fremden Schiffe an Schiffszahl 23,6 und an Tonnenzuhl 43,6.
Vergleicht man hiermit die bremische Statistik, aus der Tabelle 37
Tabelle XXXVII.
Nationalität (Flagge) der in den Weserhäfen für bremische Rechnung
angekommenen Seeschiffe.
Jahr
Total
Bremische
And. deutsche
Fremde
Englische
Schiffe
Reg.-T.
Schiffe
Reg.-T.
Anteil der
Tonnenzahl
°l 0
Schiffe
Reg.-T.
Anteil der
Tonnenzahl
%
Schiffe
Reg.-T.
Anteil der
Tonneuzahl
°/o
Schiffe
Reg.-T.
Anteil der
Tonnenzahl
°/o
1900
3843
2494000
1468000
58,9
1069
339000
13,6
816
687OOO
27,5
395
502000
20,1
1901
4024
2718000
2002
158.8000
58,4
1141
386000
14,2
881
744000
27,4
447
561000
20,6
1902
4197
2984000
2183
1752000
58,7
me
3S5000
12,9
898
847OOO
28,4
446
623000
20,9
1903
4250
3180000
2173
1863000
50,6
1119
340000
10,7
958
977000
3°.7
485
745000
23,4
1904
4242
3175000
2212
1867000
58,8
1055
301000
9,5
975
IOO7GOO
3i>7
464
736000
23,2
1905
4335
3350000
2270
1909000
57,0
915
284000
8,5
1150
II57000
34,5
515
844000
25,2
1906
44T3
3507000
2343
2040000
58,2
983
336000
9,6
1087
II3IOOO
32,2
54°
848000
24,2
1907
5208
4097000
2702
2317000
56.5
1173
412000
10,1
I 333
1368000
33,4
6ll
962000
23,5
1908
5033
3883000
2777
2247000
57.9
1130
354000
9,1
1126
1282000
33,o
531
957000
24,6
1909
5240
3958000
2941
2317000
58,5
1085
393000
10,0
1214
1248000
3i,5
|5i8
882000
22,3
einen Auszug bringt, dann ergibt sich, daß in Bremen die reichsdeutsche
Flagge ziemlich erheblich über Reichsdurchschnitt vertreten
ist, 1909 mit 68,5% der Tonnage. Früher war das Verhältnis
sogar noch günstiger. Die bremischen Schiffe selbst bilden
den festen Stamm mit durchschnittlich etwa 58% der Gesamttonnenzahl.
Die englische Flagge war vor einem Jahrzehnt nur mit 20°/ 0
vertreten. Inzwischen wuchs ihr Anteil auf 1 / 4 . Ein Grund dieses
Anschwellens ist, daß ein großer Teil der sich auf wenige Monate
zusammendrängenden nordamerikanischen Baumwolleinfuhr durch
heimische Schiffe nicht bewältigt werden kann und durch englische
Trampdampfer nach der Weser geschafft werden muß.
Auch in den Hamburger Häfen üb erwiegt die deutsche Flagge,
wenn auch nicht in dem gleichen hohen Maße. Im Jahre 1907
entfielen von dem einkommenden Gesamtverkehr von 16473 Seeschiffen
mit 12040461 Reg.-Tons auf die
deutsche Flagge 9669 Schiffe mit 6395487 Reg.-Tons = 53,1 % der Tonnenzahl
hamburg. „ allein 5175 „ „ 5104573 „ =42,4% „
englische „ 4122 „ „ 4209491 „ = 34,9% ..
