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Der nördliche und größere Kantonstcil besteht «"*> 
aus Granit- und Gneisgebirgen, die seit dem Bau iSSi, 
der Gotthardbahn in zahlreichen Steinbrüchen einen 
hochgeschätzten Baustein liefern. Am wichtigsten sind 
die Brüche an der Gotthardlinie selbst. Dem Reich 
tum an Baustein entsprechen die massiv gebauten 
Häuser mit flachen, gneisplattcnbedeckten Dächern: 
sie drängen sich um den italienisch anmutenden 
Campanile (Glockenturm) und schließen an den «-,»>«,r 
Berghalden enge und holperige Dorfgassen ein. 
Im obersten Laus durchfließt der Tessin das j !8cbli $ K 
Längstalstück des Bedretto, das den Nufenenpaß im ^stn 
Wallis und den für Gotthardbahn und -Festung 
militärisch wichtigen San Giacomopaß ins italie 
nische Tosatal nach Domodossola hinunter sendet. 
Bei A i r o l o erreichen die Gotthardstraße von 
Andermatt her und der Bahntunnel das Tessintal, 
beschützt durch eine moderne Festungsanlage mit 
Außenwerken. Das Livinental (Leventina) zeigt 
einen ähnlichen Stufenbau wie das Wallis; es 
wird durch die Schluchten des Mte. Piottino und der 
Biaschina in langgestreckte Talbecken zerlegt. Die 
Gotthardbahn überwindet die Stufen in je einem 
doppelten Kehrtunnel. Die Wasserkraft des 800 m 
über dem Haupttal liegenden Ritomsees im Bal Pi- 
ora und der Schlucht am Mte. Piottino ist bereits 
für den elektrischen Betrieb der Gotthardbahn ge 
sichert. Während in Q u i n t o noch der Tannen 
wald herrscht, treten im Becken von Faido bereits 
die Kastanien als Vorboten des Südens auf. Bei 
Biasca mündet das Bleniotal, in dessen Hinter 
grund O l i v o n e die Lukmanierstraße und den 
Greinapaß zum bündnerischen Vorderrheintal be 
herrscht. Biasca liegt mit 339 m in gleicher Höhe 
wie der tiefste Ort im Mittelland bei Brugg. Auf 
seiner grünen Talsohle bildet die Rebe durch Gneis- 
säulen gestützte Lauben. An der steilen Talhalde 
Junger, Schweiz 
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