— 668 —
Am ı. März 1877, als die allgemeine Empörung über
die von Russel Sage und seiner Clique ausgeführten Räube-
reien und widerrechtlichen Aneignungen auf dem Höhe-
punkt war, hatten die gesetzgebenden Körperschaften von
Minnesota verfügt, daß die St. Paul- und Pacific-Eisenbahn-
gesellschaft kein „direktes oder indirektes‘“ Anrecht auf
irgendwelches Land haben sollte, auf dem sich Ansiedler
mn gutem Glauben niedergelassen hatten. Da ein ge-
wisser Tei lder Eisenbahn nicht bis zum November 1878
fertiggestellt worden, waren die Bestimmungen des Kon-
pgreßgesetzes vom 22. Juni 1874 verletzt. Dieses Gesetz
hatte den Termin für die Fertigstellung bis zum 3. März
[876 hinausgeschoben; sonst sollte die Landbewilligung
verfallen sein!). Aber der Oberste Gerichtshof der Verei-
nigten Staaten entschied in hilfsbereiter Weise, daß eine
aloße Übertretung der Bestimmungen des Kongreßgesetzes
an sich noch nicht einen Verfall der Landbewilligung mit
sich bringe; entweder der Kongreß oder die gesetzgebenden
Körperschaften von Minnesota müßten ein besonderes
Verfahren zur Erklärung des Verfalls einleiten?). Daher
mußten Hill und seine Gesellschafter vor allem den Kongreß
und die gesetzgebenden Körperschaften von Minnesota
verhindern, ein den Verfall aussprechendes Gesetz zu er-
lassen: und sie hatten Erfolg.
Gewaltsame Vertreibung von Ansiedlern in Dakota
Nachdem Hill die Herrschaft über die St. Paul- und
Pacific-Eisenbahn unter dem Namen der St. Paul, Minnea-
polis und Manitoba-Eisenbahn erlangt und ihren Namen
in Great Northern-Eisenbahn umgewandelt hatte, erhob
er im Jahre 1884 den Anspruch auf fünfundsechzigtausend
Morgen Land in Dakota. Vor dem Jahre 1884 hatte
die Gesellschaft niemals einen Anspruch auf dieses Land
erhoben. Der Anspruch gründete sich auf das alte Land-
bewilligungs-Gesetz vom Jahre 1857, das erlassen war, als
1) Senate Executive Documents, First Session, Fifty-second Congress, 1891
»is 1892, Bd. 5, Doc. Nr. 67. 2?) Case of St. Paul, Minneapolis and Manitoba
Railroad Co. vs. Charles and James Greenlaugh. March 2, 1801.
