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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Vorrede und Einleitung
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

IX 
Ich bin mir wohl bewusst, dass es trotz aller dieser Argumente nicht 
an finanziellen Bedenken gegen das internationale Pennyporto fehlen wird. 
Deshalb behalte ich mir für später, sofern die Sache einem weiteren 
Interesse begegnet, neue Vorschläge vor, die auch diese Bedenken zum 
grössten Teil beseitigen dürften und das angestrebte Ziel wenigstens in 
einer beschränkten Form bald erreichbar erscheinen lassen würden. 
Für die Zusendung von Besprechungen dieses Buches und 
seiner Probleme an die untenstehende Adresse werde ich sehr dankbar, sein, 
da der Autor sonst oft nicht das geringste über wichtige Einwände oder 
beachtenswerte kritische Bemerkungen erfährt. 
Friedenau bei Berlin, Juli 1909. 
Arved Jürgensohn. 
Nachschrift. Die meisten Kapitel dieses Buches waren schon im 
Frühling d. J. beendet und gesetzt. Es konnten daher die Wirkungen 
der Beichstagsbeschlüsse vom 13. Juli, die sich auf die Gehaltserhöhungen 
der deutschen Postbeamten bezogen, im Text nicht mehr eingehend ge 
würdigt, sondern nur kurz erwähnt werden. 
Die günstigen Finanzen der deutschen Keichspost haben dadurch 
zunächst allerdings ein ganz anderes Ansehen bekommen. Wie die halb 
amtliche „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ (1909, l(i. Juli Nr. 29) näher ausführte, 
werden die Beamten und Unterbeamten der Beiohspost nach dem Stande 
von 1909 über 55 Millionen Mark jährlich mehr als bisher beziehen und mit 
der Nachzahlung für 1908 eine Summe von 80 Millionen Mark ausgezahlt 
erhalten. Der im Postetat für 1909 veranschlagte Ueberschuss von 99,3 Mil 
lionen Mark, unter Berücksichtigung der rückläufigen Bewegung in der 
Einnahmesteigerung so angesetzt, würde dadurch auf 44,3 Millionen Mark 
sinken. Aber der Schatzsekretär vermutete, dass der Ueberschuss wegen 
der anhaltenden Depression um 20 Millionen niedriger ausfallen würde, als 
veranschlagt, so dass dann blos 24,3 Millionen nachbleiben würden. Nach 
den neuesten Berichten bat jedoch die Beichspost vom April bis Ende 
September 1909 schon eine Mehreinnahme von 15,86 Milk Mark airfzuwoisen. 
A. J.
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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