Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013266285

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-23296

Document type:: Monograph

Author:: Lenz, Adolf http://d-nb.info/gnd/11764000X

Title:: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 315 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Kapitel. Der Wirtschaftskrieg im engeren Sinne

Collection:: Economics Books

Die Aufsicht über die Einfuhr in die neutralen Länder. 85 komxnens illusorisch gemacht, weil sich dieser nur auf die Unverletzlichkeit zur See beschränkte; namentlich hat England die schwedische Paket- post nach Amerika beschlagnahmt, worauf Schweden im Vergeltungs- wege die britische Paketpost von und nach Rußland beschlagnahmte. Die Durchsuchung der Postsäcke gewährte einen Einblick in die deutsche und neutrale Geschäftskorrespondenz und trug viel zum wirksamen Ausbau der schwarzen Listen bei (Schuster-Wehberg, Wirt schaftskrieg, 1, 103; Pohl, Englisches Seekriegsrecht 19). Ein weiteres Mittel zur Kontrolle des neutralen Handels war der Zwang gegen alle nach skandinavischen oder holländischen Häfen gehenden neutralen Schiffe, einen englischen Hafen anzulaufen. Es stellte sich eine eingehendere Untersuchung der Endbestimmung als notwendig heraus, da deutscherseits alles geschah, um die wahre Endbestimmung der zu nächst nach neutralen Häfen konsignierten Waren zu verbergen; jede für Deutschland bestimmte Sendung bekam den Anschein eines echten Ge schäfts zwischen neutralen Ländern. Selbst die gründlichste Durchsicht und Prüfung der Schifispapiere durch das englische Anhaltungskommando bot keine Gewähr gegen die deutsche Verschleierungspraxis (Pohl, Englisches Seekriegsrecht 19). England nötigte daher die oben bezeichneten neutralen Schiffe anfänglich zum Anlaufen von Kirkwall und behielt die Waren zurück, sobald Zweifel an ihrer neutralen Bndbestimmung gegeben waren. Nachdem Kirkwall ins deutsche Sperrgebiet gekommen war, führte die englische Verordnung vom 16. Februar 1917 den bereits ge schilderten Zwang zum Anlaufen eines englischen oder neutralen Hafens zur Untersuchung der Ladung, bei sonstiger Vermutungder feind lichen Bestimmung ein. Gleichzeitig suchte England den Handel neutraler Länder mit be stimmten Waren über England zu leiten. Es bewirkte die Verordnung vom 20. August 1915, die Baumwolle auf die Bannwarenliste setzte, im Zusammenwirken mit den übrigen Verordnungen, daß die amerikanischen Baumwollhändler sich vollständig der Liverpooler Baumwoll börse unterwarfen. Als deren Mitglieder hatten sie die Pflicht, an keine den feindlichen Staaten angehörige Person zu liefern und waren dafür ver antwortlich, was mit der an unverdächtige Personen gelieferten Baumwolle weiterhin geschah. In gleicher Weise wurden die englischen Häfen zu Um schlagplätzen des Gummihandels gemacht. Die amerikanischen Fabrikanten konnten nur durch den „Rubber Club of America“ aus England Gummi beziehen, nachdem sie sich vorher verpflichtet hatten, keinen Gummi irgendwelcher Art und Herkunft nach anderen als briti schen Ländern auszuführen, den erhaltenen Gummi ausschließlich in der eigenen Fabrik zu verwenden und keine Gummifabrikate nach einem Eng land feindlichen Lande auszuführen (Schuster-W ehberg, Wirt schaftskrieg, 1, 115).

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