Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013266285

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-23296

Document type:: Monograph

Author:: Lenz, Adolf http://d-nb.info/gnd/11764000X

Title:: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 315 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünftes Kapitel. Die internationale Regelung des Wettbewerbes der Völker

Collection:: Economics Books

Die rechtliche Freiheit des Verkehrs der Personen und Waren. 217 dere kein Durchgangszoll erhoben werden (Art. 14 u. 27). Abgesehen von der letztgenannten Bestimmung sind die auf die Kongo- und Niger - schiffahrt bezüglichen Grundsätze, von den Vertragsmächten als „B e- staudteil des internationalen öffentlichen Rechts“ anerkannt worden (Art. 13, Abs. 4; Art. 26, Abs. 4). Das europäische Handelssystem hat vielfach, allerdings nur jeweilig zwischen den Vertragsteilen des einzelnen Handelsvertrages, die wirtschaftliche Verkehrsfreiheit in diesem Sinne angenommen und sie noch durch die Gleichstellung der Angehörigen des anderen Teils hin sichtlich der Beförderungspreise und die Zeit und Art der Abfertigung auf den Eisenbahnen ergänzt, jedoch hinsichtlich der Schiffahrt durch die Ausnahme der Küstenschiffahrt eingeschränkt. Aber gerade eine derart unbeschränkte Verkehrsfreiheit hat in einer Zeit der nationalen Wirtschaftspolitik, nach einem durch die Macht des Wirtschaftskrieges entschiedenen Weltkriege und wegen der Unentbehrlichkeit der Zolleinnahmen für die arg geschwächten oder gar zerrütteten Finanzen aller Kriegsteilnehmer keine Aussicht auf Verwirk lichung, mindestens nicht im Verkehre der Mutterländer untereinander (Kommentar desMindestprogTammes 17; Harms, Sicherungen 69). Man hat sich daher darauf beschränkt, die Handelsfreiheit für die Kolonien, Protektorate und Interessensphären zu empfehlen (Mindest- programm der Zentralorganisation für einen dauernden Frieden). Aber selbst in diesem beschränkten Umfange steht der Verwirklichung der Handelsfreiheit sowohl die französische wie die englische Kolonialpolitik entgegen. Der französische Imperialismus hat es infolge der schwächeren Konkurrenzfähigkeit immer verstanden, sich seine Kolonien wirtschaftlich völlig zu assimilieren und sie damit von jedem fremden Handel voll ständig abzuschließen oder doch mindestens der französischen als herr schenden Nation ausschließliche Vorrechte zu verschaffen. Beispiele hierfür bieten die „Methode der Tunifizierung“ und die wirtschaftliche Eroberung Madagaskars, auf dem der einst vorherrschende amerikanische und englische Handel derart zurückgedrängt ist, daß der französische Handel viel beträchtlicher ist als der aller anderen Nationen zusammen (Kommentar 19). Von den englischen Kolonien haben die mit Selbst verwaltung ausgestatteten „Dominions“ (Kanada, Australien, Südafrika, Neuseeland und Neufundland) die Befugnis, Handelsverträge mit fremden Staaten abzuschließen. Sie haben sogar Einfuhrzölle auf britische Waren gelegt und das System des Schutzzolles durch die Bevorzugung des Mutterlandes noch verschlimmert. Sie sind als selbständige Interessenten zu betrachten. Es ist kaum zu erwarten, daß sich diese durch ihre Waffenhilfe während des Weltkrieges um das Mutterland verdienten Kolo nien zu einer grundsätzlichen Änderung ihrer Handelspolitik herbeilassen werden. Es bleiben daher nur die britischen Kronkolonien, die der Ge

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