First image
Previous image

Next image
Last image
Show double pages

Use the mouse to select the image area you want to share.

Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:

Link to the viewer page with highlighted frame
Link to IIIF image fragment

10 Jahre Wiederaufbau

Access restriction

Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Search in

Bibliographic data

fullscreen: 10 Jahre Wiederaufbau

Monograph

Identifikator:: 1768152721

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-148079

Document type:: Monograph

Title:: 10 Jahre Wiederaufbau

Place of publication:: Wien

Publisher:: Wirtschaftszeitungs-Verlags-Ges. M.B.H.

Year of publication:: 1928

Scope:: 664 S.; Ill.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die kommerzielle Weiterentwicklung der Donauschiffahrt / von Hofrat Ludwig Wertheimer, Generaldirektor der ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft

Collection:: Economics Books

Contents

Table of contents

10 Jahre Wiederaufbau
Title page
Zum Gedenktag der Republik / von Bundespräsident Dr. Michael Hainisch
Parlament und Wiederaufbau / von Wilhelm Miklas, Präsidenten des Nationalrates
Zehn Jahre Wiederaufbau der christlichsozialen Partei / von Abgeordneten Dr. Franz Odehnal, Bundesminister a.D.
Der Bundesrat
Die Entwicklung der sozialdemokratischen Arbeiterpartei / von Sektionsrat Dr. Adolf Schärf
Zehn Jahre Arbeit der grossdeutschen Volkspartei / von Präsident Dr. Leopold Waber
Der Landbund für Österreich, seine Gründung und Entwickung / von Abgeordneten Josef Zangel
Österreichische Aussenpolitik 1918-1928 / von Konsul Norbert Bischoff
Die Regierungen Österreichs seit 1918 und die innerpolitische Entwicklung des Staates / von Dr. Franz Petrasch
Die Verfassungsentwicklung in der Republik Österreich / von Dr. Georg Froehlich, Vorstand der Verfassungsabteilung im Bundeskanzleramt
Die Reform der Verwaltung / von Dr. Egbert Mannlicher, Vorstand der Verwaltungsreformabteilung im Bundeskanzleramt
Die Entwicklung des Zeitungswesens / von Kommerzialrat Friedrich A. Fliegel, Präsident der Vereinigung der österreichischen Tageszeitungen
Die „Wiener Zeitung" / von Rudolf Holzer
Das österreichische Bundesheer
Die polizeiliche Tätigkeit zur Aufrechterhaltung der inneren Ruhe / von wirkl. Hofrat Dr. Oskar Dreßler
Bundesgendarmerie / von Gendarmerie-Zentraldirektor Franz Nusko
Die österreichische Justizverwaltung 1918-1928 / von Ministerialrat Dr. Otto Leonhard
Die rechtspolitischen Beziehungen Österreichs zum Auslande / von Ministerialrat Dr. Krautmann
Die Entwicklung des bürgerlichen Rechtes / von Ministerialrat Dr. Hesse
Zivilgerechtliches Verfahren / von Sektionschef Dr. Hermann
Strafrecht und Strafprozeß
Das Gefängniswesen Österreichs in den Jahren 1918-1928 / von Sektionschef Dr. Josef Mayer
Volksbildung
Mittelschulen
Die österreichischen Bundeserziehungsanstalten
Das kaufmännische Unterrichtswesen
Die Entwicklung des Hochschulwesens im letzten Jahrzehnt / von Professor Dr. Richard Meister
Akademie der Wissenschaften in Wien
Der Anteil Österreichs an der medizinischen Forschung (1918-1928) / von Dozent Dr. E. Spiegel (Wien)
Naturhistorisches Museum / von H. Rebel
Die kunsthistorischen Sammlungen von 1918-1928
Die graphische Sammlung Albertina
Die Nationalbibliothek und ihre Sammlungen
Die Theatersammlung 1918-1928
Neugeschaffene Sammlungen im Bereich des Belvedere
Denkmalpflege, Heimat- und Naturschutz 1918-1928
Kirchliche Baukunst
Verwendung der ehemals kaiserlichen Schlösser / von Ministerialrat Ing. Paul Wutschnig
Die Bundesgärten
Bildende Künste / von A.F. Seligmann
Kunst und Künstler / von Professor Alexander D. Goltz, Präsident der Genossenschaft bildender Künstler Wiens
Die Baukunst und die Architektur in der Republik / von Baurat o.ö. Professor Siegfried Theiß
Die Akademie der bildenden Künste in Wien
Vom Hoftheater zum Bundestheater
Das Burgtheater / von Direktor Hofrat Franz Herterich
Die letzten zehn Jahre der Staatsoper / von Direktor Franz Schalk
Das Wiener Operntheater im letzten Dezennium. Historische-kritischer Überblick / von Dr. Julius Korngold
Die neue Beleuchtungsanlage der Staatsoper / von R. Beck, Beleuchtungsinspektopr der Staatsoper
Theater der Republik / von Raoul Auernheimer
Die Salzburger Festspiele
Das Theater in der Josefstadt in neuer Gestalt (Umbau 1923/24) / von Franz Horch
Die österreichische Literatur 1918-1928 (Prosa und Lyrik) / von Friedrich Schreyvogel
Österreichs Opernschaften / von Professor Dr. Ernst Decsey
Das Wiener Konzertleben 1918-1928 / von Professor Dr. Ernst Decsey
Die Entwicklung der Akademie für Musik und darstellende Kunst in den letzten zehn Jahren / von Hofrat o.ö. Professor Max Springer, Direktor der Akademie
Entstehung und Entwicklung der Hochschule für Musik und darstellende Kunst / von Rektor Hofrat o.ö. Professor Franz Schmidt
Der östereichische Rundspruch
Die katholische Bewegung in Österreich / von Monsignore Jakob Fried, Generaldirektor des katholischen Volksbund für Österreich
Die Legislative auf dem Gebiete des Gesundheitswesens / von Maximilian Fizia, Ministerialrat im Bundesministerium für soziale Verwaltung
Infektionskrankheiten / von Ministerialrat Marius Kaiser
Tuberkolose / von Universitätsrat Dr. Wilhelm Eisenschimml
Geschlechtskrankheiten / von Ministerialrat Dr. Wilhelm Eisenschimml
Alkoholismus / Ministerialrat Dr. Wilhelm Eisenschimml
Kropf und Kretinismus / von Sektionsrat Prof. Dr. Ernst Brezina
Staatliches serotherapeutisches Institut in Wien
Österreichische Heilmittelstelle
Die Ausgestaltung der staatlichen Mittelstandssanatorien Sauerhof und Peterhof in Baden / von Direktor Hofrat Dr. Simon Krüger
Die körperliche Erziehung und deren Förderung durch den Staat
Der Aufschwung des österreichischen Fussballsports / von Landgerichtsrat Dr. Richard Eberstaller, Präsident des österreichischen Fußball-Bundes
Eine ausgezeichnete Propaganda für Österreich / von Bundeskapitän Hugo Meisl, Generalsekretär des östrreichischen Fußballbundes
Die Friedensmission der Wiener Fussballer / von Staatsanwalt Dr. Josef Gerö, Präsident des Wiener Fußball-Verbandes
Die obligatorische Krankenversicherung / von Dr. Rudolf Mertha, Ministerialrat im Bundesministerium für soziale Verwaltung
Die Krankenversicherung der Bundesangestellten / von Ministerialrat Dr. Alfred Korschinek, Generaldirektor der Krankenversicherungsanstalt der Bundesangestellten
Der Verband der Krankenkassen Wiens, Niederöstrreichs und des Burgenlandes in Wien / von Adolf Zinram, Sekretär der Reichskommission der Arbeiterkrankenkassen Oesterreichs
Arbeiter-Krankenversicherungskasse Wien
Versicherungskasse für kaufmännische Angestellte in Wien
Arbeiterkrankenkasse des Gremiums der Wiener Kaufmannschaft
Versicherungskasse für Angestellte „Collegialität"
Die Verwaltungsgemeinschaft der „Versicherungsanstalt für Pharmazeuten" mit der „Pharmazeutischen Gehaltskasse ür Österreich"
Gemeinsame Gehilfen- und Lehrlingskasse der Genossenschaften der Gastwirte, der kaffeesieder und der Hoteliere / Wien IV., Schäfergasse 24
Die Entwicklung der Krankenversicherung in Oberöstrreich in der zeit von 1918 bis 1928 / von Karl Scheck, Direktor des Verbandes der Krankenkassen Österreichs
Der Verband der Krankenkassen für Steiermark und Kärnten in Graz
Landesverband der deutschen Krankenkassen für Steiermark und Kärnten in Graz
Der Landesverband der Krankenkassen in Tirol
Die Provisionsversicherung der Bergarbeiter / Ministerialrat Dr. phil., Dr. jur. Karl Mumelter
Die Unfallversicherung der Arbeiter / von Dr. phil., Dr. jur. Karl Mumelter, Ministerialrat im Bundesministerium für soziale Verwaltung
Die Entwicklung der territorialen Arbeiter-Unfall-Versicherungs-Anstalten und ihrer Einrichtungen in der republi Österreich / vom Verband der Unfallversicherungs-Anstalten Österreichs
Die österreichischen Arbeiterkammern in der sieben jahren ihres bestandes / von Dr. Fritz Rager, Sekretär der Wiener Arbeiterkammer
Wohlfahrtswesen / von Ministerialrat Dr. Rudolf Krassnig
Kriegsbeschädigtenfürsorge / von Dr. Lorenz Linseder, Ministerialkommisär im Bundesministerium für soziale Verwaltung
Fürsorgemassnahmen des Bundes auf dem Gebiete des Wohnungswesens seit der Gründung der Republik / von Min.-Rat Dr. A. Vejborny, Vorstand des Bundes-Wohn und Siedlungs-Amtes
Arbeitslosenfürsorge und Arbeitsvermittlung / von Dr. Karl Forchheimer, Ministerialrat im Bundesministerium für soziale Verwaltung
Das Arbeitsrecht / von Ministerialrat im Bundesministerium für soziale Verwaltung Dr. Franz Wlcek
Die Hauptanstalt für Angestelltenversicherung
Aufgaben und Entwicklung der österreichischen Nationalbank in den Jahren 1923 bis 1928 / von Universitätsprofessor Dr. Richard Reisch, Präsident der österreichischen Nationalbank
Streiflichter zum Bundeshaushalt in den Jahren 1918-1928 / von Sektionschef im Finanzministerium Dr. Leopold Joas
Die Zahlungsbilanz Österreichs (unter Benützung des Ergebnisses amtlicher Erhebungen) / von Ministerialrat Dr. Hugo Zienert
Österreichische Währungspolitik 1918 bis 1928 / von Ministerialrat Dr. Hans Rizzi
Die direkten Staatssteuern in der Republik Österreich / von Dr. Otto Watzke, Ministerialsekretär im Bundesministerium für Finanzen
Der Fianzausgleich in der Republik Österreich / von Dr. Richard Pfaundler. Ministerialrat im Bundesministerium für Finanzen
Vermögen, Guthaben und Schulden der Österreicher im ehemals feindlichen Auslande / von Miniaterialrat Dr. H. Suchomel
Das österreichische Hauptmünzamt in Wien
Österreichische Postsparkasse
Österreichische Staatslotterien
Die österreichischen Landes-Hypothekenanstalten
Die Entwicklung der Sparkassen seit 1918 / von Dr. Hans Stigleitner, Sekretär des Reichsverbandes deutscher Sparkassen in Österreich
Die Schadensversicherung in der Nachkriegszeit / von Sektionsrat Dr. A. Kerber
Die österreichische Lebensversicherung in den ersten zehn Jahren der republik / von Ministerialrat Dr. Johann Skrobanek
Die österreichische Landwirtschaft 1918 und 1928 / von Dr. Leopold Hennet, Sektionschef, Bundesminister a.D.
Die landwirtschaftliche Hauptkörperschaften und der Wiederaufbau der österreichischen Land- und Forstwirtschaft / von Hofrat Dr. Rudolf Winter, Generalsekretär der Präsidentenkonferenz der landwirtschaftlichen Hauptkörperschaften
Die österreichische Land- und Forstwirtschaftsgesellschaft in Wien
Tierzucht und Milchwirtschaft / von Sektionschef Dr. Wilhelm Liebscher
Das österreichische Veterinärwesen / von Ministerialrat Karl Kasper
Das milchwirtschaftliche Genossenschaftswesen in Österreich / von W. Hoffmann jun., Direktor-Stellvertreter der niederösterreichischen Molkerei
Ein Jahrzehnt Trabersport und Zucht / von Alphons Novak, Generalsekretär des Wiener Trabrenn-Vereines
Der landwirtschaftliche Pflanzenbau / von Ministerialrat Ing. E. Haunalter
Zuckerrübenbau und Zuckerproduktion in Österreich / von Ferdinand Bloch-Bauer und Dr. Gustav Mikusch
Die landwirtschaftlichen Spiritusbrennereien
Österreichs Höhlenwirtschaft / von Sektionsrat Rudolf Saar
Die österreichische Forstwirtschaft / von Ministerialrat Ing. Anton Locker
Zehn Jahre Wiederaufbau bei den österreichischen Bundesforsten / von Regierungsrat Ferd. Preindl, kommerzieller Direktor der österreichischen Bundesforste
Der Wasserbau in den letzten 10 Jahren / von der Wasserbausektion des Bundesministeriums für Land- und Forstwirtschaft
Die Regulierung der Donau im letzten Dezennium 1919 bis 1928
Bodenentwässerung und Bodenbewässerung
Der Ausbau der Wasserkräfte in Österreich / von der Wasserbausektion des Bundesministeriums für land- und Forstwirtschaft und vom Wasserkraft- und Elektrizitätswirtschaftsamt (WEWA)
Donaukraftwerk YBBS-Presenbeug / von Ingenieur Oskar Höhn
Das projekt eines Donaukraftwerkes in Wien / von Zivilingenieur Dr. Ing. Max Pernt
Staubecken zur Wasserkraftspeicherung
Der hydrographische Dienst Österreichs
Die Entwicklung des Bergbaus in den letzten 10 Jahren
Die österreichischen Salinen 1918-1928
Die Industrie Österreichs / von Dr. Ludwig Hartelmüller, Sektionsrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Das österreichische Tabakmonopol
Österreichische Staatsdruckerei
Kartographisches, früher militärgeographisches Institut
Eich- und Vermessungswesen
Die österreichische Lichtbildstelle / von Sektionschef a.D. Wilhelm Haas, Vorsitzendem des Kuratoriums
Das österreichische Patentamt seit dem Umsturz / von Präsident Sektionschef K. Bergmann
Der Wiederaufbau der österreichischen Gewerbeförderung / von Ministerialrat Kamillo Pfersmann
Das gewerbliche Unterrichtswesen / von Sektionrat Dr. Eduard Zenker
Zehn Jahre österreichisches Kunsthandwerk (1919-1928) / von Dr. Hans Ankwicz-Kleehoven, Bibliotheksvorstand am österreichischen Museum für Kunst und Industrie
Das technische Versuchs- und Materialprüfungswesen / von Ing. Herbert Conrad, Sektionsrat am technischen Versuchsamt in Wien
Österreich in der internationalen Gemeinschaftsarbeit auf technisch-wissenschaftlichem Gebiet / von P. Bretschneider, Wien
Der österreichische Normenausschuss für Industrie und gewerbe (ÖNIG). Seine Organisation und seine Arbeiten / von Ing. Dr. jur. J. Tomaides
Technisches Museum für Industrie und Gewerbe in Wien / von Direktor Hofrat Ing. L. Erhard
Das historische Museum der österreichischen Eisenbahnen / von Dr. Karl Feiler, Oberstaatsarchivar im Bundesministerium für Handel und Verkehr und Leiter des historischen Museums der österreichischen Eisenbahnen
Die freie Vereinigung für technische Volksbildung
Cechoslovakische Handelskammer in Wien
Das österreichische Filmwesen in den Nachkriegsjahren / von Kommerzialrat Arthur Stern, Präsident des Bundes der Film-Industriellen in Österreich
„UFA"-Film-Aktien-Gesellschaft
Die Metro-Goldwyn-Mayer-Filmgesellschaft in Österreich
Die Paramount Famous Lasky Corporation in Österreich
Die künstlerische Propaganda Carl Laemmles für Wien
Die Wiener Gaumont-Film-Gesellschaft
Das österreichische Verkehrswesen / von Sektionchef Dr. Anton Pöschmann, Vorstand der Verkehrssektion im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Die Tätigkeit der Republik Österreich auf dem Gebiete des Eisenbahnneubauwesens / von Dr. Ernst Seidler, Sektionrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Tarifpolitik und Beförderungsrecht der österreichischen Eisenbahnen / von Dr. Wilhelm Rauscher, Ministerialrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Sie staatsfinanzielle und volkswirtschaftliche Bedeutung der Bundesbahnen / von Generaldirektor Dr. Josef Maschat
Finanzwirtschaft der österreichischen Bundesbahnen / von Ing. Rudolf Foest-Monshoff, finanzieller Direktor und Beschaffungsdirektor der österr. Bundesbahnen
Österreichs Stellung im internationalen Eisenbahnverkehr / von Ing. Hans Sedlak, Betriebsdirektor der österreichischen Bundesbahnen, und Dr. Paul Hentschl, kommerzieller Direktor der österreichischen Bundesbahnen
Die Einführung elektrischer Zugförderungauf den österreichischen Bundesbahnen / von Ing. paul Dittes, Elektrisierungsdirektor der österreichischen Bundesbahnen
Die bauliche Ausgestaltung der österreichischen Bundesbahnen / von Dr. Ing. Ferdinand Trnka, Baudirektor der österreichischen Bundesbahnen
Entstehung und Entwicklung der Personenseilschwebebahnen in Österreich / von Ministerialrat Ing. Benno Simmert
Die Wiener städtischen Strassenbahnen
Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaften
Die österreichische Schiffahrt nach dem weltkrieg / von Ministerialrat Dr. Franz Srbik, Vorstand des Schiffahrtsamtes im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Die kommerzielle Weiterentwicklung der Donauschiffahrt / von Hofrat Ludwig Wertheimer, Generaldirektor der ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft
Der Luftverkehr in Österreich / von Dr. Viktor Kraus, Ministerialrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Unsere Strassen in der Nachkriegszeit / von Ing. Wilhelm Markl, Geschäftsführer des Verbandes der österreichische Straßengesellschaften, Wien
Strassenbrücken / von Ing. Ant. Hafber, Ministerialrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr
Der österreichische Automobil-Club und der Wiederaufbau des Automobilismus in Östrreich / von Präsident Dr. Friedrich (Baron) Haymerle
Die Wiederaufbauarbeit des österreicischen Touring-Clubs / von Präsident Meyer-Tenneburg
Die Entwicklung des Post- und Telegraphenwesens / von Ministerialrat Dr. Ferdinand Weiß
Radio-Austria A.G.
Fremdenverkehr / von Sektionsrat im Bundesministerium für Handel und Verkehr, Ingenieur Erwin Deinlein
Das österreichische Verkehrsbureau / von Hofrat Hans Nachbaur, Generaldirektor der österreichischen Verkehrsbureaus
Die Entwicklung der Verfassung der Stadt Wien von 1918 bis 1928 / von Dr. Karl Hartl, Magistratsdirektor der Bundeshauptstadt Wien
Die Wiener Stadtverwaltung von 1918 bis 1928 / von Karl Honay, Sekretär des deutschösterreichischen Städtebundes
Das Wiener Stadtbild
Der Ausbau des historischen Museums der Stadt Wien
Die Wiener städtischen Elektrizitätswerke
Die Gaswerke der Stadt Wien
Aufbauarbeit im Burgenland / von Landesamtsdirektor Dr. Karl Heger
Die Wiederaufbauarbeit im Lande Niederösterreich
Oberösterreich
Zehn Jahre Wiederaufbau Salzburg
Landeshypothenanstalt in Salzburg
Die Entwicklung Steiermarks
Der Wiederaufbau Tirols / von Landeshaupmann Dr. Franz Stumpf
Kärntens Wiederaufbau
Vorarlberg 1918 bis 1928
Contents

Full text

Betriebseinnahmen gegenüber der Vorkriegszeit ein 
ungemein schwieriges Problem. Während der Inflation 
zlich die Lage der österreichischen Schiffahrt {fast 
vollständig jener der Staatsverwaltung: die Einnahmen 
blieben (in Gold) dauernd hinter den Ausgaben zurück. 
Der verständliche Wunsch der Angestellten nach 
weiterer Valorisierung ihrer Einkommen ‚mußte aber 
erfüllt werden, ohne daß auf der anderen Seite die 
Zingänge im gleichen Maße erhöht werden konnten. 
Bei dieser Lage mußten die Schiffahrtsbetriebe sich 
verschulden, so daß dann auch noch Zinsenlasten hinzu- 
traten. Besonders dornig war hiebei die Pensionsfrage. 
Die österreichische Schiffahrtsgesellschaft besaß seit 
jeher einen Pensionsfonds, dessen Mittel aber durch 
die Inflation und die Mietengesetzgebung praktisch 
vernichtet wurden. Es machte sich nun unter den 
Pensionisten, aber auch unter den aktiv Angestellten, 
sine lebhafte Bewegung dahin geltend, daß das Unter- 
nehmen die Pensionslasten '’unmittelbar auf sich nehmen 
solle. Tatsächlich hat die Gesellschaft sich zu diesem, 
wenn auch sozial sehr wünschenswerten, so doch 
überaus folgenschweren Entschluß auf einer gewissen 
Grundlage bereit gefunden. ; 
Gegenüber der Vorkriegszeit hat sich also folgendes 
wesentlich geändert: Die schwimmenden Betriebsmittel 
sind (ohne angemessene Geldentschädigung) auf die 
Hälfte vermindert. Gleichzeitig wurde der österreichi- 
schen Flagge das Befahren der sogenannten Territorial- 
zewässer, wie die Kabotage im jugoslawischen und 
rumänischen Staate untersagt. Das Transportvolumen 
im Donauschiffahrtsgeschäfte ist durch die Verarmung 
der Uferstaaten wie durch den Rückgang insbesondere 
der landwirtschaftlichen Produktion auf einen Bruchteil 
des Friedensgeschäftes vermindert, ohne daß dabei der 
auf der Donau vorhandene Frachtraum geringer ge- 
worden wäre als im Jahre 1913. Vielmehr ist der Wettbewerb 
durch die zum Teile wesentlich gestärkte, zum Teile ganz 
neu‘ entstandene Konkurrenz der nationalstaatlichen 
Donauflotten wesentlich verschärft worden. Das Per- 
sonal der abgegebenen Schiffe war fast vollständig bei 
der Muttergesellschaft verblieben, mußte also im Zuge 
von Abbauaktionen teilweise abgefertigt oder pen- 
sioniert werden. Der Pensionsfonds selbst ist tatsächlich 
aufgezehrt. Die Gesellschaft wird von den sich er- 
zebenden Versorgungslasten unmittelbar betroffen. Die 
staatliche Subvention ist nach dem Zusammenbruche 
weggefallen. 
Diese kurzen Hinweise zeigen, wie außerordentlich 
schwierig die Lage der Donauschiffahrt und insbesondere 
‚jene der österreichischen Flagge geworden ist. Trotzdem 
durch eine Summe von Maßregeln ein Teil der hier 
gekennzeichneten Uebel und Schäden vermindert 
werden konnte, ist doch noch ein so großer Rest an 
solchen verblieben, daß von einer Gesundung noch 
keineswegs gesprochen werden kann. Die österreichische 
Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft war bisher bemüht, 
sich selbst zu helfen. Ueber ihre Veranlassung 
wurde zum Zwecke der Rationalisierung eine Betriebs- 
zemeinschaft geschaffen, an deren weiterem Ausbau 
zur Ersparung noch vermeidbarer Kosten intensiv 
zearbeitet wird. Trotzdem diese Zusammenfassung von 
zer großen Donauschiffahrten zu einer einheitlichen 
Zetriebsorganisation eine wesentliche Besserung des 
Verhältnisses zwischen Finnahmen und Kosten 
nit sich gebracht hat, kann doch die Frage, ob damit 
ichon alle oberwähnten Nachteile völlig kompensiert 
ind, leider nicht befriedigend beantwortet werden. 
[rotz zehnjähriger eifriger Arbeit sind die gewaltigen 
Schäden, die das Kriegsende nach sich gezogen hat, 
nur teilweise beseitigt. 
Wenn ich nach dieser Kennzeichnung der Lage, wie 
je insbesondere durch die Bestimmungen der Friedens- 
‚erträge und durch die wirtschaftlichen F. olgewirkungen 
les Krieges herbeigeführt wurde, mich der Zukunft 
‚uwende, so soll keineswegs verkannt werden, daß 
;tarke Kräfte tätig sind, um die Wunden auch wieder 
zum Verheilen zu bringen. Zunächst hat sich die Stabili- 
;;erung der Währungen, die heute in fast allen für 
das Donaufrachtgeschäft wichtigen Gebieten durch- 
geführt ist, ungemein wohltätig ausgewirkt. Damit war 
n den einzelnen Uferstaaten die unerläßliche Grund- 
age für eine Neubelebung der Erzeugung wie des 
Tandels gegeben. Tatsächlich sind auch die Verkehrs- 
üffern in raschem Steigen begriffen. Die österreichische 
Jonauschiffahrt konnte ihr Gesamttransportsubstrat 
;eit der Stabilisierung, das ist von 1923 auf 1027, von 
5 Millionen Meterzentner auf 122 Millionen Meter- 
zentner, das ist um etwa 103% steigern. Diese Ziffer 
zeigt einen kräftigen Auftrieb und läßt erkennen, daß 
las Donauschiffahrtsgeschäft innerlich durchaus gesund 
ınd entwicklungsfähig ist. Weiters ergibt sich aus der 
’eichen Maisernte Rumäniens im Jahre 1927, wie 
>benso aus der guten Weizenernte in Jugoslawien im 
lahre 1928, daß bei günstigen Verhältnissen die Land- 
virtschaft dieser so wichtigen Fxportgebiete trotz der 
»ben gekennzeichneten strukturellen Veränderung doch 
:chon wieder mit großen Mengen marktfähig sein 
sann. Zur Stärkung des Bergverkehres trägt namentlich 
auch die Entwicklung des Bedarfes an Benzin bei 
vährend auf der anderen Seite der bedeutende Zu- 
vachs deutscher Industrieexporte nach den Donau- 
ändern die Hoffnung gibt, daß auch das vom Stand- 
»unkte der Ausnützung der Fahrbetriebsmittel überaus 
wichtige Talgeschäft — das heute schon die Menge 
ler Vorkriegszeit vielfach übertrifft — eine weitere 
zute Entwicklungsfähigkeit besitzt.. Wenn noch be- 
‘ücksichtigt wird, daß die Betriebsgemeinschaft im 
Jonauverkehre bei entsprechendem Ausbau eine 
wirtschaftliche Gebarung und eine Verbesserung 
les Verkehres verspricht, so darf gesagt werden, 
das die ökonomischen Grundlagen für eine starke 
’sterreichische Donauschiffahrt durch die Kriegs- 
‘olgen zwar verschoben, aber keineswegs zerstört sind. 
Die Schwierigkeiten liegen mehr in der Rekonvales- 
:enz, als in der Zukunft. In diese kann man bei Er- 
‘üllung der auf finanziellem, kommerziellem und tech- 
aischem Gebiet gelegenen Voraussetzungen hoffnungsvoll 
blicken. 
3A

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz

TOC

Chapter

This page

PDF ALTO TEI Full text

Preview 118×150 jpg

Small 807×1024 jpg

Medium 1614×2048 jpg

Master 3210×4074 MASTER

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:

URN:

Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Chapter

To quote this structural element, the following variants are available:

Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:

URN:

Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

10 Jahre Wiederaufbau. Wirtschaftszeitungs-Verlags-Ges. M.B.H., 1928.

Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.

Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:

Link to the viewer page with highlighted frame
Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

Name: (Required)

Last name:

E-mail: (Required)

Message: (Required)

Security question:

What color is the blue sky?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.

Accept:

No Yes