Das Kapital: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1780159447

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Das Kapital

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1926-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1780159595

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-188277

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Volume count:: 1.1928

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1928

Scope:: XLVIII, 768 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Abschnitt. Ware und Geld

Collection:: Economics Books

478 Sechster Teil. Volkswirtschaftliche Zustände in Amerika. führt so zur Negierung der Grundlagen dieser ganzen Entwickelung, der arbeitsteiligen Differenzierung und des Fungibilitätsprinzipes. Ebenso wie im Prinzip überwundenes, gestützt durch privatwirtschastlichen Egoisinus, wiederauflebt, ebenso wird in entgegengesetzter Richtung über das Ziel hinausgeschossen und die der Zukunft zugewandte Entwickelungstendenz verkannt und übertrieben. Die Trennung des eigentlichen Getreidehandels von der technischen Warenfürsorge führt leicht zu einer Verkennung der Bedeutung und Eigenart des Getreidehandels; losgelöst vom eigentlichen Substrat seiner Tätigkeit, im Erfolge nicht mehr abhängig von ein gehender Warenkenntnis, erscheint er leicht auch losgelöst von jedem Berufskönnen und Berufswissen. Die Skrupellosen und Unternehmungslustigen glauben daher ihrerseits sich an dem Gewinn des Getreidehandels beteiligen zu sollen, die Vorsichtigen und Arbeitsamen halten sich für berechtigt, über den ganzen Kreis der Getreidehändler als über eine Schar gewinnsüchtiger Nichtstuer den Stab zu brechen. Dieselbe Ansicht führt so zu den größten Ausschreitungen des spekulativen Getreidehandels, wie zur unberechtigten radikalen Opposition gegen die Getreidebörse. Das dritte Kauptglied im Getreidehandel neben Börse und Lagerhaus, das Transportwesen, zeigt ebenfalls diesen unsicheren Charakter des Älbergangsstadiums, indem insbesondere die Eisenbahngesellschaften sich noch regelmäßig weigern, die not wendige Delegation der Warenfürsorge für die Dauer des Transports rechtlich anzu erkennen. 8. Chamber of Commerce und Board of Trade. Von Ignaz Iastrow. Jastrom, Bericht über eine volkswirtschaftliche Studienreise durch Nordamerika, sts. Juli bis 2^. (Oktober tstvH.) In: Berliner Jahrbuch für Handel und Industrie. Bericht der Ältesten der Kaufmannschaft von Berlin. Jahrgang tstoq. Bd. I. Berlin, Georg Reimer, 1905. S. H6H~‘<*65. Der historisch reinste Begriff der Chamber of Commerce hat sich in Netv Pork erhalten. Die 1768 begründete dortige Handelskammer hält daran fest, daß sie nicht die Interessen ihrer Mitglieder, auch nicht die Interessen der Stadt, sondern die des Kandels im allgemeinen zu vertreten habe. Sie betrachtet es noch heute als einen Bestandteil ihres Wesens, daß sie bei der Erneuerung und Klarstellung ihres Privilegs nach dem Unabhängigkeitskriege (1784) in der neuen Charte ihren Namen mit dem Zusatze „of the State of New York“ anführen ließ. Die Wahrnehmung persönlicher oder örtlicher Interessen hat sie stets den zahlreich sich bildenden Board8 und Exchanges überlassen. So wird in New Bork schon in den Jahren 1792—93 ein Board of Brokers erwähnt, dessen Funktionen die heutige Stock Exchange fortgesetzt. Neben dieser bestehen die Produce Exchange, die Cotton Exchange usw. Alle diese Börsen sind im Eigentum von Körperschaften, die sich als Vertretung der betreffenden Kandelsinteressen betrachten und ihren Mitgliedern die neuesten Kandelsnachrichten, Erleichterung des telegraphischen und telephonischen Verkehrs, vor allen Dingen die Gelegenheit zu Geschäftsabschlüssen in dem dazu bestimmten Raume beschaffen. Für die örtlichen Interessen des New Borker Kandels- und Verkehrslebens besteht ein eigenes Board of Trade and Transportation. Der Unterschied zwischen einer Chamber of Commerce, die die allgemeinen Kandelsinteressen wahrnimmt, und einem Board of Trade, das sich zur Ausgabe macht, die Interessen der am Orte tätigen Mitglieder zu fördern, wird in New Bork so scharf betont, daß man auf Befragen gelegentlich hören kann, es seien dies die denkbar größten Gegensätze, die nichts miteinander gemein

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