Das Kapital: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Grundsätze der Volkswirtschaftslehre

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1780159447

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Das Kapital

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1926-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1780159595

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-188277

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537

Title:: Der Produktionsprozeß des Kapitals

Volume count:: 1.1928

Place of publication:: Berlin

Publisher:: J. H. W. Dietz Nachf., G. m. b. H.

Year of publication:: 1928

Scope:: XLVIII, 768 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Vierter Abschnitt. Die Produktion des relativen Mehrwertes

Collection:: Economics Books

86 I. Buch. Production und Consumtion. die einzelnen Productionszweige in Zukunft entwickeln werden, wenn man auch die Gründe sehr wohl erkennen kann, weshalb sie in der Vergangenheit in diesen oder jenen Districten geblüht haben. Wenn sich die Verhältnisse günstig und ebenso günstig wie an andern Orten erweisen, so ist der Wohnort der Consumenten die Statte, wo sich sämt liche Productionszweige entwickeln werden. Das ist aber in der Regel nicht der Fall, vielmehr werden die Sachgüter vielfach an Orten prodncirt, von deren Bewohnern sie nicht consnmirt werden. Tie physischen Bedingungen der Production sind höchst verschiedenartiger Natur, und auch betreffs der Transportirbarkeit der Güter walten die beträchtlichsten Differenzen ob. So kommt es, daß man um jede Stadt und jedes Dorf herum sowie jede be deutende Verbindungsstraße entlang gewisse Streifen von Grund und Boden bestimmten Zweigen der Production gewidmet findet, und zwar der Pro duction von Gütern, die weniger leicht transportirbar sind. Die der Stadt am nächsten gelegenen Theile dieser Zone werden zur Production der am schwersten transportabeln Erzeugnisse verwendet, die weiter abliegenden zur Hervorbringung der leichter transportabeln. So werden z. B. frische Gemüse, Blumen und Früchte sowie frische Milch in Europa und Amerika in unmittelbarer Nähe der Städte prodncirt, während die Weizencultur und die Viehzucht recht wohl in weiter Entfernung betrieben werden können; man muß dabei nur im Auge haben, daß sich die Entfernung in wirtschaftlicher Hinsicht nicht nach der Meilenzahl bemißt, sondern danach, in welchem Maße die Communications- mittel vervollkommnet, ununterbrochen und für Menschen und Sachgüter gefahrlos sind. Es kann übrigens vorkommen, daß die regelmäßige Ge staltung dieser Zonen durch physische Verhültuisse unterbrochen und daß die Ansiedlung der Consumenten gleich anfangs von deren Gestaltung be dingt ist. Weiter wird die Wahl der Oertlichkeiten, an denen sich die verschiedenen Productionsvorgänge vollziehen sollen, durch die Schwierigkeit oder Leichtigkeit bestimmt, mit welcher das Rohmaterial, die übrigen Productionsmittel unb die fertig gestellten Producte an ihren Bestimmungsort transportirt werden können. Es wird also für die Anlage eines Unternehmens, für die Cultur gewisser Pflanzen derjenige Platz ausgewählt werden, von dem aus die Trans portkosten sich ceteris paribus am niedrigsten stellen. So werden Säge mühlen in der Nähe von Wäldern, also nahe beim Bezugsplatze des Roh materials, große Kunsttischlereien bei großen Städten, also in der Nähe der Consumenten, eine Menge moderner Industrie-Etablissements zunächst bei den Kohlenbecken angelegt, welche das Feuerungsmaterial, dessen Transport meist kostspieliger ist als derjenige der dort angefertigten Erzeugnisse, für ihren Be trieb liefern. Es ist jedenfalls billiger, Baumwolle und Seide zu versenden.

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