Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 881661368

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-3236

Document type:: Monograph

Author:: Goldberger, Ludwig Max http://d-nb.info/gnd/117548804

Title:: Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Edition:: Achte Auflage

Place of publication:: Berlin

Publisher:: F. Fontane & Co.

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (299 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel IV. Die wirtschaftlichen Generalstabskarten im amerikanisch-deutschen Wettbewerb

Collection:: Economics Books

70 und zu berichten. Dies alles in engem Zusammenhang mit einem zuverlässigen Nachrichtendienst und an eine Zentral stelle geleitet behufs rascher Sichtung des Materials, Aus scheidung des etwa Ungeeigneten und schnellstmöglicher Weitergabe des Geeigneten an die Gesamtheit der von Fall zu Fall in Frage kommenden Erwerbsgruppen. Selbstverständlich liegt es bei der deutschen Industrie, die Fingerzeige und Belehrungen sich praktisch nutzbar zu machen, die von einer solchen Zentralstelle und ihren Organen besonders für das weite Gebiet der Vereinigten Staaten ge geben würden. Zu der Intelligenz der deutschen Gewerbe treibenden darf man jedes Zutrauen haben. Nur gewisse Hilfen soll man ihnen bieten, gewisse Erleichterungen ihnen verschaffen. Diese Hilfen würden um so wirkungsvoller sein, wenn die in Handel und Wandel Tätigen soweit als irgend tunlich die Menschen im Land der „unbegrenzten Möglichkeiten“ selbst bei der Arbeit sähen. Sich kennen lernen, heißt voneinander lernen. Ich habe bereits früher angedeutet, in wie beispielloser Weise die Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten, aller dings in privatem Besitz, durch konsequente Ermäßigung der Frachtkosten dem Gewerbefleiß in die Hände gearbeitet haben. Die einmal gegebenen Verhältnisse lassen bei uns ein analoges Verfahren nicht zu. Etwas aber könnte auch auf diesem Gebiet geschehen, um Sonne und Wind für unsere Industrie günstiger zu verteilen, und der Fiskus würde am letzten Ende dabei nicht schlecht fahren. Die zu ständigen Behörden sollten sich auch bei uns entschließen, die Eisenbahnen, dem bei der Verstaatlichung gegebenen Versprechen gemäß, nicht als Anstalten zu betrachten, die möglichst hohe Überschüsse zu bringen haben, sondern in erster Reihe als wirkliche Verkehrs-Vermittlungs-Institute, deren Hauptaufgabe es ist, dem Verkehr für Handel und

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