Inhaltsverzeichnis
zu
Der  Weltverkehr  nnd  seine  Mittel.
Neunte  Auflage.

Einleitung.
Von  Ingenieur  Curt  Merckel.
Seite
Dir  geschichtliche  Entwickelung  des  Verkehrswesens  .  .  3
Die  ältesten  Transportmittel  (5).  —  Handel  und  Verkehr  im  Altertum  (11).  —  Die
Handelsstädte  Italiens.  Venedig.  Deutschland.  Bedeutung  der  Kreuzzüge  (17).  —
Deutschland  im  Mittelalter.  Der  Hansabund  (21).  —  Hauptverkehrsstraßen  im  Mittelalter. ­
  Der  Seeweg  nach  Indien.  Die  Entdeckung  Amerikas  (27).  —  Die  niederländischen ­
  Städte  bis  zum  17.  Jahrhundert.  England  (29).  —  Englands  Verkehrswege ­
  im  Mittelalter  (31).  —  England  im  17.  u.  18.  Jahrhundert  (83).  —  Englands
Kanalbauten  (35).  —  Kanal-  und  Wegebauten.  Erfindung  der  Eisenbahn  (38).  —
Einwirkung  der  Eisenbahn  auf  den  Verkehr  (39).  —  Die  Eisenbahnen  Asiens  (45).  —
Ausdehnung  der  Bahnen.  Fluß-  und  Seeverkehr  (49).  —  Seeverkehr  und  Seehäfen.
Stadtverkehr  (51).
Landstraßen.

Von  Ingenieur  Curt  Merckel.
Der  Straßenbau  55
Römerstraßen  (56).  —  Entwickelung  des  Straßenbaues  in  der  Neuzeit  (61).  —  Alpenstraßen ­

  (63).  —  Der  moderne  Wegebau  (67).  —  Straßenmotoren:  Dampfwagen,  Automobilen ­
  (69).  —  Elektrische  Motorwagen  (71).
Die  Eisenbahnen.
Von  L.  Troste,  Kgl.  Eisenbahnbauinspektor  a.  D.  und  Professor  an  der  Tech».  Hochschule  in  Hannover.
Allgemeines  und  Linienführung.
Einleitung  75
Ausbreitung  der  Hahnen  in  den  einzelnen  Landern  78
Deutschlands  erste  Lokomotivbahn  (79).  —  Übersicht  des  Eisenbahnnetzes  der  Erde  (82).  —
Anlagekosten  und  Zahl  der  Bediensteten  (88).
Einteilung  der  Sahnen  89
Spurweiten  (90).  —  Schmalspurbahnen  (92).  —  Einfluß  des  Windes  aus  die  Spurweite ­
  (95).
Kauliches,  Zugwiderstünde  und  Steigungsvrrhältnisse  95
Die  Vorarbeiten  zu  einer  Eisenbahnlinie  (95).  —  Die  Jungfraubahn  (98).  —  Die  höchsten
Eisenbahnen  der  Welt  (100).  —  Bergkrankheit  (101).  —  Bewegungswiderstände  (102).  —
Steigungsverhältnisse  (106).
Linienführung  ....'.  108
Ausfahren  von  Seitenthälern  (109).  —  Semmeringbahn  (109).  —  Brennerbahn  (113).
—  Entwickelung  durch  Spitzkehren  (115).  —  Entwickelung  durch  Schleifen  (117).  —  Die