Inhaltsverzeichnis.

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Signalwcscn  und  Meichensichrrung-  Seite
Signale  27.'»
Sicht-  und  hörbare  Signale  (277).  —  Buntscheckigkeit  der  alteren  deutschen  Signalsormen
  (279).  —  Verschiedenartige  Benutzung  der  Läutewerke  (280).  —  Hand-  und  Mastensignale ­
  (282).  —  Wegesignale  (283).  —  Vorsignale.  Weichensignale  (284).  —  Signale
am  Zuge  (285).  —  Knallsignale  (288).
Weichen-  und  Signalsicherung  288
Stellwerke.  Sicherung  einer  Bahnabzweigung  (289).  —  Wirkungsweise  eines  Stellwerks ­
  (291).  —  Allgemeine  Bauart  der  Stellwerke  (295).  —  Signal-  und  Weichenstellung ­
  mittels  Wasser-  und  Luftdruckes  oder  Elekirizilät  (297).  —  Vcrschlußtafcl  zu
einem  Stellwerk  (300).
Ginwlhriten  zur  Wrichrnstchrrung  302
Weichensicherung  durch  Druckschienen  (303).  —  Verriegelung  der  Spitzweichen  (304).  —
Spitzenverschlüsse  (305).  —  Ansgleichvorrichtungen  der  Signalzüge  u.  Weichengestänge  (307).
Slochvrrfasirrn  .  .308
Verriegelung  der  Mastensignale  durch  das  Blockwerk  (309).  —  Stationsblockung  (311).
—  Ausschließung  feindlicher  Signale  durch  das  Stationsblockwerk  (312).  —  Streckenblockung ­
  (314).  —  Sicherung  der  Züge  auf  der  Strecke  durch  das  verbesserte  Blockverfahren
  (317).  —  Zugstab  (319).
Sicherung  der  Schirnrnübrrgängc  319
Zugdienst  und  Fahrgrsch,uindigkrit.
Reisegeschwindigkeit.  Postzüge  (321).  —  Wassernehmen  während  der  Fahrt  (323).  —  Die
schnellsten  Züge  Europas  (325).  —  Fahrpreise  (326).
Schneepflug!  und  Schnrrschlrudrrmaschinrn  327
Storungen  durch  Schnee  (327).  —  Schneeschleudermaschinen  (329).
Gisrnbahn-Fährbootc  (Trajrktanstaltrn)  331
Eisenbahnfähren  (331).  —  Solanosähre  und  Rheinfähren  (333).  —  Fähre  über  den
Baikalsce  (334).  —  Schiffbrücken  (335).
Besondere  Eisenbahnen.
Seilbahnen  335
Kabelbahnen  (336).  —  Agudios  Scilebene  (338).  —  Seilbahnen  mit  offenem  Seil;  ihre
Betriebsart  und  Steigungsverhältnisse  (389).  —  Ausweichstellen  eingleisiger  Seilbahnen
(345).  —  Sicherung  gegen  Seilbruch.  Wagen  (347).  ,
Stadtbahnen
Vergleich  der  Hoch-  und  Tiesbahnen  (348).  —  Die  Londoner  Untergrundbahnen
(349).  —  Die  elektrische  Tunnelröhrenbahn  in  London  (359).  —  Die  Zentral-Londonbahn
  (368).—  Elektrische  Unterpflasterbahn  in  Budapest  (364).  —  Die
New  Dorker  Hochbahnen  (369).  —  Die  elektrische  Hochbahn  in  Berlin
(372).  —  Hänge-  oder  Schwebebahnen  (374).  —  Die  Elberselder  Schwebebahn  (376).
Brücken  und  Viadnkie.
Bon  Ingenieur  Curt  Merckel.
Brücken  des  Altertums  (381).  —  Brücken  des  Mittelalters  (383).  —  Bauten  der
Brückenbrüder  (385).  —  Mittelalterliche  deutsche  Brücken  (387).  —  Hölzerne  Brücken  (389).  —
Gußeiserne  Bogenbrücken  (391).  —  Eiserne  Balkenbrücken  (393).  —  Firth  os  Forth-Brücke
(395).  —  Schmiedeeiserne  Bogenbrücken'(399).  —  Herstellung  der  Brücken  (401).  —  Steinund
  Betonbrücken  (405).  —  Bewegliche  Brücken  (407).

Wasserstraßen.
Llusitiinfc  und  Flußschiffahrt.
Bon  Ingenieur  Curl  Merckel.
Flußschiffahrt  im  Altertum  (415).  —  Der  Verkehr  auf  der  Elbe  (417).
Schiffahrtsstraßen  (419).  —  Verkehr  auf  Flüssen  (421).

Amerikanische