Alpenstraßen.  63

Straßen  ihre  Bezeichnung  erhalten,  obgleich  der  Genannte  in  Wirklichkeit  nicht  der
Erfinder  dieser  Straßenbauweise  ist,  die  bereits  früher  in  verschiedenen  Ländern,  so
namentlich  in  Schweden,  zur  Anwendung  gekommen  war.  Mac  Adam  erwarb  sich  durch
die  Verbesserung  des  englischen  Straßenbauwesens  große  Verdienste.  Die  sogenannten
makadamisierten  Straßen  bestehen  nur  aus  kleinzerschlagenen  Steinen  ohne  einen  aus
größeren  Stücken  hergestellten  Unterbau.  Patterson  bildete  diese  Methode  weiter  ans.
Die  im  Jahre  1747  gegründete  Ecole  des  ponts  et  chaussees,  deren  erster  Direktor
der  Ingenieur  Perronet  war,  trug  zur  Hebung  der  technischen  Fächer  ganz  außerordentlich
viel  und  so  auch  zur  Förderung  des  Straßen-  und  Brückenbaues  bei.  Frankreich  wurde
mit  einer  stattlichen  Anzahl  von  Heerstraßen  bedacht.  Durch  die  Revolution  trat  auch  auf
diesem  Gebiete  ein  Stillstand  ein,  welchem  Napoleon  wiederum  ein  Ende  bereitete.  Waren

so.  Dir  ArrnKratzr  am  Dirrwaldstätter  Kre.
es  auch  meistens  zunächst  militärische  Gründe,  welche  den  Anstoß  zu  den  ausgedehnten
Straßenbauten  gaben,  so  war  doch  dieser  Herrscher  viel  zu  weitschauend,  um  nicht  die
große  allgemeine  Bedeutung  guter  Verkehrswege  zu  erkennen.  Nicht  nur  in  Frankreich,
sondern  auch  in  allen  jenen  Gebieten,  welche  in  die  Hände  dieses  Eroberers  fielen,  entstanden ­
  neue  Straßen.  Anzuführen  find  die  Verbindungen  zwischen  Grenoble  und  Brianxon,
von  St.  Esprit  nach  Turin  über  den  Mont  Geuevre,  von  Antwerpen  nach  Amsterdam,
verschiedene  Straßen  in  Deutschland,  von  Bordeaux  nach  Bayonne,  von  Nizza  nach  Rom,
von  Genua  nach  Piacenza,  von  Spezzia  nach  Porto-Benere,  von  Florenz  nach  Parma,
von  Savona  nach  Alessandria,  von  Carcare  nach  Ceva,  von  Genua  nach  Novi,  vom
Mittelländischen  zum  Adriatischen  Meere.  Unter  den  zahlreichen  auf  Napoleons  Anregung
geschaffenen  Straßenbauten  nehmen  die  Alpenstraßen,  namentlich  die  Straße  über  den
Simplon,  den  ersten  Rang  ein.
Wie  in  so  vielen  anderen  Landstrichen,  so  waren  auch  in  der  Schweiz  die  Kunststraßen ­
  mit  dem  Zurückdrängen  der  Römer  ihrem  Verfall  entgegengegangen.  Erst  im