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Boden  mit  allen  seinen  „Ergänzungen“  (Wasserfälle,  Flüsse,
Torfstechereien  usw.)  und  das  Monopol  der  kapitalistischen
Klüngel  die  Entfaltung  der  Produktivkräfte  ungeheuerlich
hemmten  und  wenn  selbst  in  den  mächtigsten  kapitalistischen
Ländern  die  Anwendung  von  elektrischer  Energie,  der  Bau  von
neuen  Kraftstationen  usw.  auf  die  vom  Privateigentum  gesteckten ­
  Grenzen*)  stießen,  so  wird  bei  der  Herrschaft  des
Proletariats  auf  die  Periode  der  „ursprünglichen  sozialistischen
Akkumulation"  eine  wahre  technische  Umwälzung,  eine  Revolution ­
  in  der  gesellschaftlichen  Produktionstechnik  folgen,  „Das
Zeitalter  des  Dampfes  ist  das  Zeitalter  der  Bourgeoisie,  das
Zeitalter  der  Elektrizität  ist  das  Zeitalter  des  Sozialismus."  —
Dies  ist  eine  absolut  richtige  technische  Charakteristik  der
Anfangsstadien  des  sich  entwickelnden  Sozialismus.**)
Die  Elektrifizierung  der  Industrie,  der  Bau  von  gewaltigen
Kraftstationen,  die  Schaffung  eines  mächtigen  Verkehrsnetzes
wird  das  Verhältnis  zwischen  Stadt  und  Land  radikal  verändern.
Dies  wird  nicht  nur  die  Umwandlung  der  zersplitterten  Kleineigentümer ­
  in  gesellschaftliche  Arbeiter  fördern,  es  wird  den
ganzen  Prozeß  der  landwirtschaftlichen  Produktion  rationalisieren ­
  und  radikal  umgestalten.  Die  primitiven,  fast  barbarischen ­
  Werkzeuge  werden  durch  die  letzten  Errungenschaften
der  Technik  ersetzt  werden,  und  dadurch  wird  das  grundsätzliche ­
  Mißverhältnis  der  kapitalistischen  Produktion,  das  Mißverhältnis ­
  zwischen  der  Entwicklung  der  Industrie  und  der  Entwicklung ­
  der  Landwirtschaft,  aufgehoben  werden,  jenes  Mißverhältnis, ­
  das  durch  das  Vorhandensein  der  Grundrente  und
*)  Vergl.  darüber  Karl  Marx:  „Das  Kapital",  K.  Kautsky:  „Entwicklung
und  Vermehrung"  etc.,  J.  Hevesi:  „Die  technische  Notwendigkeit  der  kommunistischen ­
  Weltrevolution“,
**)  Vergl.  die  glänzende  Broschüre  des  Gen.  Krshishanowski,  Ingenieur
und  Elektrotechniker,  über  die  Elektrifizierung  der  russischen  Industrie.
Ebenso  W.  A,  Müller:  „Sozialisierung  des  landwirtschaftlichen  Verkehrswesens“ ­
  im  Sammelwerk:  „Wege  und  Ziele  der  Sozialisierung  .