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Das Clearinghouse. 
Generell 
einheitliche 
Classification 
auch 
Vorbedinpung 
des englischen 
Abrechnuugs- 
moclus. 
scliliessen, die Abrechnung, statt ihren Beamten, von denen 
sie die Ueberzeugiing einer solchen genauen Bekanntschaft 
haben, einem Central-Abrechnungsbüreaii anzuvertrauen, dessen 
Beamte mindestens keine gleich grosse Garantie dafür bieten. 
Dass die Abrechnung nach festen Antheilen durch ein beson 
deres Bureau geschehen kann, soweit ein formell einheitlicher 
laiif d. h. mit gleicher Klassenbildung und Eintheilung vor 
handen ist, beweisen die Erfahrungen mit den einzelnen Ver 
bands-Abrechn ungsbüreaus in Deutschland; da die Grösse 
des Gebiets an sich kein Hinderniss bildet, würde also auch 
ein Central-Abrechnungsbüreau bei allgemeiner Annahme einer 
geneiell einheitlichen Classification möglich sein. Nach Eiu- 
tuhrung einer solchen würde der Fall, dass für eine Strecke 
derselbe Antheil gilt, gewiss noch häufiger als jetzt eintreten, 
wahrend die Tarifklassen ini ganzen Verkehr Deutsch 
lands sich formell deckten. Die Zahl der Relationen, für 
welche der monatliche Frachtantheil in der einzelnen Tarif 
klasse sich mit Einem Exempel ausrechnen liesse, würde 
somit noch sein gegen den jetzigen Zustand wachsen, wo dies 
immei nui tüi den Bereich Eines Verbandes zutreffen kann, 
da die Tarifklassen des andern Verbandes anders gebildet 
sind, und mithin unter allen Umständen darüber besonders 
abgerechnet werden muss. l)as Vcndiandensem vcni.insnahme- 
satzen fur einzelne Artikel neben den regulären Tarifklassen, 
schadete nichts, da dann nur in den betreffenden Relationen 
d^e :%abl der idbzurechnenden Klassen d h. der einzelnen 
Exempel etwas grösser würde. 
Eine generell einheitliche Classification ist auch bei dem 
engiisc len Abrechnungsmodus Bedingung, weil die Festsetzung 
der einzelnen Terminalkategorien darauf beruhet*). Gar für 
^Tarife, welche aus verschiedenen Systenien coinbinirt sind, 
wie sie bei hortdauer des gegenwärtigen Zustandes in Deutsch- 
hand^unvermehRich werden und zwar in grrösserer Zahl, 
Iheilung nach der Meilenzahl undenkbar. 
') Vergl. S. 176.