LA  BELGIQUE  INDUSTRIELLE

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grand  renom  à  cette  époque  fût  à  Bruxelles  la  carrosserie
La  manufacture  Simon,  nous  raconte  le  voyageur  dont  il
a  déjà  été  question  «  est  peut-être  la  seule  de  ce  genre  en
Europe.  .  Le  citoyen  Simon,  propriétaire  de  cette  manufacture, ­
  emploie  communément  depuis  cent  jusqu’à  cent
vingt  ouvriers,  qui  travaillent  à  côté  l’un  de  l’autre  dans
des  salles  spacieuses  très  bien  éclairées  par  de  grandes
fenêtres...  Tout  ce  qui  entre  dans  la  composition  d’un
carrosse,  les  ferrements,  le  cuir,  le  bois,  la  laque,  la  dorure
et  la  couleur,  est  rassemblé  dans  cet  atelier  unique  en  son
genre.  Le  temps  de  la  durée  du  travail,  l’heure  à  laquelle
il  doit  commencer  ou  finir  sont  inscrits  sur  de  grands
tableaux...  Pour  un  homme  qui  a  de  longs  voyages  à  faire,
je  ne  connais  rien  de  comparable  à  une  chaise  de  poste,
telles  que  j’en  ai  vues  ici,  et  dans  lesquelles  on  trouve  une
table,  un  lit  avec  tous  leurs  accessoires.  Tous  les  princes
de  l’Europe  lui  commandent  leurs  voitures  de  gala  »  (1).
Citons  aussi  l’industrie  dentellière.  (Voir  p.  27).
A  Anvers,  à  la  fin  du  XVIII e  siècle,  la  fabrication
des  soieries  était  encore  une  industrie  considérable.
D’après  un  rapport  du  magistrat  de  cette  ville  du  11
Septembre  1780,  elle  était  exercée  par  260  maîtres  et
donnait  de  l’emploi  à  1400  tisserands  ;  en  outre,  plus  de
quatre  mille  personnes  étaient  occupées  à  dévider  et  à
apprêter  la  soie  pour  le  tissage  (2b  C’est  de  ces  étoffes  de
de  soie  noire  (pie  les  femmes  faisaient  ce  qu’on  appelle
des  «  têtes  de  failles  «.  Les  teinturiers  d’Anvers  étaient

(t)  G.  Forster  :  1  c.  p.  123-128.
(2j  Edouard  Rombkrg  :  Histoire  de  l'industrie.  Patria  Belgiea.
Bruxelles,  1873.  p.  238.